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铁路电力自动化与供电安全问题分析
Analysis of Railway Power Automation and Power Supply Safety
信系统采集终端设备信息，之后利用网络拓扑进行分析，对故障位置进行判断，
之后发出控制信号，隔离故障区域，确保非故障区域的稳定运行。综合控制与集
中控制的工作原理相似，但是二者的工作效率都不太高。智能分布式馈线自动化
技术就是将主站和变配电终端分开运行，实现故障区域和非故障区域的分块管
理，进一步提高故障处理效率。
四、铁路信号电源监控
（一）信号电源监控概述
信号电源（俗称双电源）是铁路行车信号指示灯的供电电源，属于一级负
荷。信号电源一般由自动闭塞电力线路（简称自闭线）和贯通电力线路（简称贯
通线）两路电源供电，只有一路电源的情况下由地方电力系统再引一路电源构成
双电源回路。两路电源互为冗余，故障时相互切换，以提高供电可靠性。信号电
源工作原理如图1-2所示。
图 1-2 铁路信号电源工作原理
应该说，铁路电力系统的供电模式是比较完备的，由于自然环境、运行管理
方式等原因，信号电源系统仍然存在诸多隐患：
第一，铁路电力系统沿铁路线分布，自然环境恶劣，故障多发，传统的管理
模式是通过人工走线巡检查找信号电源故障隐患，往往只有当故障发生后才能发
现故障，而且还需要层层逐级上报，信息传递十分缓慢，效率低下，供电可靠性
没有保障。
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