Page 60 - 国土空间规划与自然资源管理探索

国土空间规划与自然资源管理探索
Exploration on Territorial Space Planning and Natural Resources Management

了城中主要的建筑群和公共空间。城市轴线的艺术处理也是城市建筑艺术上着力描绘
的精华所在，因而也最能反映出城市的性质和特色。
4. 历史文化特色传承
在城市空间布局中，要充分考虑每个城市的历史传统和地方特色，创造独特的城
市意境和形象，充分保护好有历史文化价值的建筑、建筑群、历史街区，使其融入城

市空间环境之中，成为城市历史文脉的见证。
在空间布局中要注意发扬地方建筑布局形式，反映地方文化特质，如江南的河街
结合布局形式等。我国历史遗留下来的封建时代的城市，如西安、北京等，总体结构

严谨，分区严索，建筑群的组织主次分明，高低配合得体，并善于利用地形等特点，
都值得我们加以继承和发扬。对富有乡土气息的、建筑质量比较好的、完整的旧街道
与旧民居群，应尽量采取整片保留的方法，并加以维修与改善。新建建筑也应从传统
的建筑和布局形式中汲取精华，以保持和发扬地方特色。

第二节 城市道路系统规划

城市道路系统规划应当首先认识到城市道路系统的多功能特征。首先，道路具有
交通功能，既满足城市居民工作生活出行的需要，也是城市货物运输和物资流通的主
要通道。其次，城市道路系统具有组织功能，具有划分用地、组成街坊、构成城市形
态等作用，是城市总体用地空间结构的基本骨架。再者，城市道路系统也是城市中重
要的公共空间，为居民提供社会活动空间，保证城市的日照和自然通风，为基础设施

和管线提供公共走廊。最后，城市道路系统还具有防灾功能，平时发挥着防火隔离带
的作用，紧急情况下是重要的疏散避难场所。

一、城市道路系统布置的基本要求

城市道路用地面积应占城市建设用地面积的 8%~15%。对规划人口在 200 万以
2
上的大城市，宜为 15%~20%。城市人均占有道路用地面积宜为 7~15m 。其中，道
2
2
路用地面积宜为 6.0~13.5m / 人，广场面积宜为 0.2~0.5m / 人，公共停车场面积宜为
2
0.8~1.0m / 人。除了满足数量上的技术要求外，现代城市的道路必须满足交通安全、
准时、便捷及城市环境品质提高的要求。
（一）重视交通与城市用地功能布局之间的互动关系
城市道路系统规划应该以合理的城市用地功能布局为前提，通过城市道路将城

市各个组成部分连接成一个相互协调、有机联系的整体。但同时也要意识到，城市道
路系统并非消极地适应于拟定的城市总体布局，交通设施也可以影响到城市功能和用

• 48 •