Page 122 - 新时期消防监督与管理模式研究

新时期消防监督与管理模式研究

于狭窄，紧急情况下，会造成在通道中部人员撤离缓慢或者拥挤，在出口处人员

堵塞或者踩踏。另外，从整体内街走道的布局上分析，设计者往往为了空间的丰
富性，常常有错综复杂的内走道相互交织，若没有清晰的标识，人员在有烟气的
空间内难以找到正确的疏散路线；有的内街走道甚至在共享空间内相互穿插，在
大空间内部上形成景观效果，但是在火灾发生时，这样的内街走道的四周与大空

间若没有有效的隔离，则会受到外部烟气的影响，增加走道内部的烟气的负担。
（3）疏散通道的空间优化设计策略

合理设计安全出口的位置和大小。在现有的建筑设计防火规范的基础上，对
安全出口的数量的极限值应有所增加，并适当增加安全出口的最小宽度，在安全
出口前预留出适当的缓冲面积，如电梯厅、消防楼梯间前室、消防楼梯的休息平
台以及通往室外的安全出口前的区域均为安全出口的缓冲区域，此类区域的面积

需按照性能化防火软的模拟结果进行具体的计算。在超高层建筑内，安全出口的
设计至关重要，其疏散宽度、数量、位置以及分布情况等因素都影响疏散时间的
长短。在裙房内，安全出口的有效疏散宽度越宽，疏散效率越高，但是当宽度增

大到一定程度时，继续增加安全出口的宽度，对缩短疏散时间不再有显著效果。
安全出口的数量越多，越有利于疏散。由于受困者在选择疏散出口时的余地较大，
可以选择人流量小的出口，避开人群密集区，从而尽快离开危险区域。这也是增
加疏散宽度的方法。通过增设防火分区之间的内部出口等设计手法，可以等同于

增加安全疏散出口的数量，进而提高疏散效率。在裙房空间中，安全出口的位置
以及分布对疏散行为的影响也很大。当两个或多个直接通往疏散楼梯间或室外的
安全出口布置位置过于相近时，容易发生受困者再次发生拥挤及踩踏，削弱了安

全疏散的效率，但当防火分区之间的内部防火门与本分区内的外部安全出口相距
过远，对人员疏散也有不利影响。只有合理地布置安全出口，才可以更好地满足
安全性和经济性。此外，安全出口均应使用防火门进行分隔，此时的防火名为双
向平开门，并可自动闭合和自动反馈信号。

优化疏散空间。商业裙房的疏散路径长，经常使用长廊空间来组织交通流线。
在交通长廊中，来自不同方向的人流相互冲突，前进的受到折返回来的碰撞和阻

塞，容易发生混乱。因此，综合交通枢纽的各类长廊空间设计应简洁平缓，避免
弯折和突出物，从而减小疏散过程中的阻力。较宽敞的商业内街可缓解人群在逃
生时的压迫和紧张感，并且有足够的空间承载来自四周店铺的逃生人员，即减少

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