Page 201 - 公路工程管理与技术创新

第五章 桥梁施工技术研究

材料和进行预制工作。对缆索吊装系统的各索索力进行受力计算：采取最不利
工况方式进行衡量。主索的各项受力值分别为水平张力1816kN，索鞍垂直分离
417kN，6根钢丝绳的容许破断力为7056kN。主索的安全系数值可达3.8，超过要

求的3.5，符合强度要求。同样进行计算，其中钢丝绳的安全系数为6.8，超过要
求系数6，可以进行安全起重。除此之外，分别对牵引绳、扣索等进行了最不利
工况计算，其安全系数均超过容许要求，满足施工需求。
（三）缆索吊装系统在大型桥梁施工中的注意事项

.做好施工前的质量核查及试吊工作
在缆索吊装施工前应对桥梁工程进行仔细的核验，对梁拱肋各段焊接的完好
性，防锈处理等工作进行检查。拱座施工完毕后，确保连接精度的基础上，保证
拱座的倾斜角能满足工程设计要求。对缆索吊装的布置进行检验，锚固系统及塔

架架设是否符合预定要求，对出现偏差的地方及时调整。同时，在正式起吊前，
应开展多次的试吊工作，保证主索、工作索的荷载承受能力以及锚固系统等是否
牢固，预防安装事故的发生。
.做好施工组织，实施严格的施工监管

施工控制的前提来源于完善的施工组织。因此，首先要做好施工组织和安
排，组建完整的施工小组。施工小组应具有如下人员结构：施工指挥人员（总指
挥、副指挥），负责组织协调施工中的一切事务；技术总负责人，对现场的施工
技术进行指导和安排；现场技术人员、施工人员，负责具体的技术指导和实际施

工，他们也是吊装工程的主力人员；监测人员，他们对施工中的各项技术指标、
实施情况利用科学的仪器进行监测和控制，为现场指挥人员提供翔实的数据，
保障工程的施工安全。所有的人员应明确缆索吊装系统的操作要求和相关技术，
持证上岗，并落实安全施工责任制，提升施工的质量。另外，所有的监测信息需

要完整记录和保存：①主索垂度。利用全站仪对南北岸主索跨中垂度进行监测，
以根据监测结果，对主索的紧伸进行调整；②索、扣塔监测。利用全站仪对缆索
吊装系统运行各个阶段下的塔架位移进行监测，避免出现不满足施工要求的位移
差；③拱肋中线。将全站仪均匀分布在各个拱圈的中线上，并对拱肋安装进行指

导；④拱肋预制件。利用仪器测量做好相关信息的记录工作，根据监测结果对拱
肋节段进行调整；⑤锚固系统监测。对锚固系统的地锚进行定期的监测，以免发
生安全事故。

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