Page 224 - 公路工程管理与技术创新

公路工程管理与技术创新
Highway Engineering Management and Technical Innovation

沿基底下存在黏土夹层的情况下，其稳定性就会变得很差，容易发生位移。
.岩堆变形的预防措施
要预防岩堆变形的发生，就必须设置好排水设施，坡面采用阶梯的形式。

此外还可以考虑先在坡面通过撒铺种植土来填充空隙，然后再在种植土上栽培
植被。对于临河的岩堆，当通过加固沿岸河堤来防止坡脚受到冲刷导致稳定性
下降。

四、岩溶地段路基处理施工技术

（一）岩溶地段
岩溶指地下水和地表水对可溶性岩石的破坏和改造作用及其形成的水文现象
和地貌现象。岩溶又称喀斯特（Karst），原是前南斯拉夫西北部伊斯特里亚半

岛石灰岩高原的地名，意为岩石裸露的地方，那里有各种奇特的石灰岩地形。岩
溶地貌不仅在碳酸盐岩石地区发育，而且在其他可溶性岩石（硫酸盐、卤化物）
分布区也可见到，但以碳酸盐岩石地区的岩溶地貌最为广泛和壮观。
在岩溶发育地区进行工程建设，由于岩溶发育往往使地面上石芽、溶沟丛

生，参差不平整；地下溶洞又破坏了岩体的完整性，岩溶水动力条件的变化，
又会使其上部覆盖土层产生沉陷，这些都不同程度地影响工程的稳定性，道桥工
程建设中会因岩溶而导致路基沉陷等。因此，对岩溶地段的路基应进行一定的
处理。

（二）岩溶地段路基处理施工技术
.冲击碾压
当挖方段的路槽形成并且填方段的表面清理之后，为了清除路基浅表层上的
小型微型土洞的潜在危害，提高路基的物理承载力学性能，最好采用冲击压路机

施工，这种压路机的规格最低不小于50t，反复碾压至少5遍，这样就可以起到固
化的作用。
.浅层开挖回填
当洞顶至地面表层为土层，埋深小于3m；洞顶至地面表层为岩层，埋深小

于1m时，面对这样类型的溶（土）洞或者裸露于地表的溶（土）洞，通常会采
用浅层开挖处理的方式来解决。可以通过爆破或者其他方式来揭开和扩大溶洞顶
板，直接对溶洞进行回填工作，回填的过程中，要逐层回填和夯实。倘若溶洞中

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