Page 229 - 公路工程管理与技术创新

第五章 桥梁施工技术研究

高度，黏土层冲程为1~1.5m，砂砾、卵石层冲程为1~2m，该工程中的基岩层则
应该采用4~5m的大冲程。在进行操作过程中，需在钢丝绳上做出标记，判断钻
锤提升的高度。钻孔过程中，应该监测钻架看其是否存在倾斜问题，在孔口处，

对钢丝绳是否处于设计孔位中心进行查看，如果偏位，则判定存在斜孔，需要采
取有效措施进行处理。
（3）钢筋笼安装
借助固定支架，依照预先设计好的尺寸和规格，进行钢筋笼的制作，钢筋笼框

架中主筋的接头应该错开布置，配合双面焊来保证焊接的牢固性。钢筋笼框架上，
应该沿圆周，以2m为间隔，焊接相应的定位筋，数量为4根，保障钢筋笼安装时定
位的准确性。然后借助吊具，采用逐节起吊、焊接的方式完成钢筋笼安装作业。
（4）混凝土浇筑

做好导管的安装作业，依照终孔后孔的深度来确定导管长度，可以将短管
接在一起，得到最为理想的导管长度，通过水密试验来检验导管的密封性，确认
不存在任何问题后，可以借助导管实施二次清孔作业，以免孔底沉渣过厚影响施
工质量。导管的底部应该与孔底保持30cm左右的间距，这样才能够确保混凝土

灌注的流畅性。混凝土灌注施工，第一批混凝土灌注可以采用拨球的方式，其数
量需要能够保证导管的初次埋置深度不低于1m。在水下混凝土灌注施工时应注
意，完成每一个批次的混凝土灌注后，都应该使用测绳来测定混凝土面的高度，
对混凝土浇筑的量和时间进行准确记录，同时也应该就导管埋置的深度进行准确

测定，适时将相应的导管节拆除，确保导管埋置的深度能够始终保持在2~6m左
右，导管拆除的速度必须快，这样才能避免出现导管堵塞的问题。另外，当混凝
土面距离桩顶仅有数米时，导管内砼的压力会开始见效，从保证浇筑质量的角
度，应该上下抖动导管，不过抖动的幅度不能过大。在混凝土灌注到设计标高

后，应该适当增加0.5~1.0m的高度，以保证桩顶质量。
（二）溶洞地质条件下的桥梁桩基施工
.工程概况
某高速公路桥梁所处范围内地层岩溶发育，地下溶洞数量众多且在空间分布

方面缺乏规律，现场勘查结果显示，桥梁所有设计桥墩位置几乎都存在有地下溶
洞，溶洞高度各不相同，最小约0.5m，最大超过5m。在桥梁桩基施工中，最大
的难点体现在成孔环节，要求施工技术人员能够结合实际情况做好分析和研究，

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