Page 52 - 公路工程管理与技术创新

公路工程管理与技术创新
Highway Engineering Management and Technical Innovation

发速度比较快，对此，可以适当增加用水量，另外，还需要对混合料拌和时间进
行有效控制。

.运输与摊铺
①对布料器的位置和高度进行调整。布料器应与熨平板前缘之间应该保持一
定的距离，如果二者之间的距离比较小，则可能会影响供料，大型骨料很难进入

熨平板，粗细集料就会发生不均匀堆积。另外，还需要对布料器高度进行有效控
制，如果布料器的下沿高度较大，则阻力也会比较大，这样就会出现供料不足的
问题。
②在进行中、粗集料的水泥稳定碎石摊铺施工过程中，如果摊铺机的布料器

螺旋的支撑位置不连贯，则可能会造成摊铺机中部带状离析，对此，可以在支撑
位置安装一组反向螺旋叶片，在布料环节支撑内侧螺旋所输送的混合料，以此解

决摊铺机中部离析问题。
.碾压施工
混合料的强度和性能的影响因素就是碾压。首先铺筑试验段，确定碾压次
数、碾压时间以及碾压方式。并检测压实效果。在碾压具体施工中，必须确认混

合料表面是否相对湿润，出现水分不足时，需立即洒水补充。水泥稳定碎石在混
合料拌和完成后，必须在1h内完成摊铺及碾压工作，这样才能够保证水泥稳定碎

石密实度。在进行碾压施工过程中，一次碾压程度应该控制在50~80m之间，如
果施工时采用的重型压路机，分层压实厚度为20cm。主要是依据整个工程的实
际施工情况而定，压路机选择的不同，对应碾压速度也各不相同。碾压施工过程
中，碾压重叠宽度控制在30%~50%，停车前必须先停止振动，每个碾压终结点

采取斜线错开。
.接缝处理和养生

在进行道路路基施工环节，应该注意尽量避免产生纵向接缝。在摊铺末端，
可以采用多根略高于压实厚度的方木，方木的另一端填实素土后，同样压实。在
进行下一路段摊铺施工过程中，在碾压素土另一端进行，完成后撤除方木及素
土，进行接茬作业即可。道路水泥稳定碎石基层施工完成后，应该采用喷洒水

的方式进行养生，养生时间一般在一周以上，在养生过程中，禁止行人和车辆
通行。

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