Page 145 - 公路桥梁工程施工技术研究 978-1-915648-16-7

第四章 公路桥梁设计的相关问题思考

1.优化设计构图
中国传统设计多采用平面构图，而这种构图无法充分表达设计要求，很多
设计内容与实际工程条件不相符，因为平面构图要求人们结合多张图纸，在脑海

中形成三维构图。但是，在日常施工中，受制于空间建模和想象能力，许多一线
施工人员缺乏专业知识，难以解析图纸，导致设计效果不能充分体现，一线施工
效率低。当前，人们要合理运用BIM技术，将传统的平面构图变成三维构图，使
一线施工人员充分理解设计理念及施工要求，从而更高效、更高质量地进行工程

建设。
2.用于日常施工中的数据计算
在传统的二维构图中，大多数工程计算都需要依靠人工演练来计算，这种计
算方式往往会因人为计算能力而出现问题，给实际施工带来很大的麻烦。如果设

计时能有效运用BIM技术，就会给计算带来很大的方便，因为BIM技术囊括云计
算技术，只要设定一个符合要求的计算公式，就可以依据需求计算出相关参数，
每个施工环节都能够进行计算，为实际设计工作保驾护航。这也符合当代桥梁建
设的需要，确保道路桥梁发挥应有的作用。

3.全面模拟施工过程
设计人员要在工程没有建设时就模拟出实际建成效果，具体表现每个设计
环节的内容。如果实际建设出现工程问题，就可以依靠模拟技术进行数据写入，
按照目前施工方案，系统会自动计算出后续的发展和变化。如果模拟结果存在问

题，就可以依据现状进行更改，并对更改的具体情况进行二次模拟计算，从而得
出最有效的改进措施。BIM技术的运用能充分解决因人员能力不足所带来的潜在
问题。

（三）合理设计桥梁结构
桥梁结构类型丰富，在进行具体选择时，人们需要综合考虑各种因素。不同
类型的桥梁结构存在显著差异。一般来说，跨径小、高度大的桥梁适合选择简支
空心板结构，但这种桥梁车辆行驶条件较差；对于大跨径桥梁，为了保证桥梁上
部结构有足够的支撑力，可采用连续刚构桥结构。连续刚构桥以箱形断面为横断

面，具有较好的整体性，因此能够增加自身的抗剪抗扭能力。设计时，要综合考
虑连续刚构桥的受力特点，通过增大根部梁高、增加预应力钢束等措施提高桥梁
受力能力。

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