Page 247 - 公路桥梁工程施工技术研究 978-1-915648-16-7

第八章 公路路基路面工程的有关研究

二、旧公路路基路面产生病害的原因

（一）地面沉降

由于地基承载力不足，造成路面沉降，可能出现路面局部凹陷、沉降、凹凸
不平等现象，不仅影响公路的美观程度，而且会影响往来车辆的行车安全。
（二）裂缝
公路产生裂缝的原因非常复杂，主要原因包括路基断裂、路面受到自然因素

如雨水、雪水的浸蚀和往来大吨位车辆对公路的碾压等，都可能造成公路产生大
面积裂缝。
（三）车辙严重

路面产生车辙主要是由于过往车辆存在超载现象，载重过大，超过了路基
面的承载能力，破坏路面。施工时强度不够，铺设在路基面的材料不符合施工要
求，在公路长期使用中必然会出现车辙严重的问题。
（四）路面翻浆

路面会在汽车经过的时候从缝隙中喷射出小颗粒，产生这种现象主要是因为
地表水渗入地基当中，让地基一直处在被水浸泡的状态中，进而发生了软化、膨
胀，使路面出现翻浆现象。

三、公路路基路面拼接形式

对原有公路进行扩改建，主要通过拼接新老路基面施工来实现，将新、老路
面的底基层、面层和基层按道路行进方向进行整合和衔接，将新老路面整合成一

个整体，共同承担运输作用。在进行新老路基面拼接时，可以采用45°、60°、
75°、90°不同坡度拼接新老路面，也可以采用新老路面台阶交错的方式拼接。
在高速公路改扩建工程的施工过程中，要想提升公路稳定性，就需要严格遵循以

下原则对公路实施路基拼接技术。具体内容如下。第一，中国高速公路改扩建工
程中路基加宽方式一般包含分离加宽、双侧拼接加宽、单侧拼接加宽等类型。而
在实施加宽措施时需要对原有路基的基本情况进行细致的分析，并检查原有路基

是否存在病害，在妥善处理后再对其进行加宽处理。第二，由于每个高速公路所
处地质环境存在差异，这就导致路基拼接加宽期间容易受到干扰，故而需采取特
殊处理手段清除道路阻碍如涵洞等。第三，在路基拼接施工中需提前进行夯实处

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