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公路桥梁工程施工技术研究
Research on Construction Technology of Roads and Bridges Engineering

理，以便后期施工压力能够符合路基承载力要求。第四，高速公路需要具有良好
的排水功能。因此，需重点关注排水通道的设置工作，并建设基础排水设施，削
弱对路基的影响。第五，当高速公路出现裂缝或是其他问题时会引发公路失稳现

象，应及时排除原有公路上存在的具有破坏性的结构物。

四、公路路基拼接施工技术

（一）一般路基拼接施工

老路基边坡一般经过多年沉降，已经具有较好的稳定性，但边坡坡率由于长
时间冲刷等原因，往往比较凌乱，边坡表面不规整。对此，应对既有路堤边坡进
行削坡和开挖台阶，其挖方不用作路基填料，堆放至临时弃土场，后期绿化时使
用。在软基处理时，路基边坡的开挖仅在边坡坡脚处进行小范围台阶开挖，其开

挖高度控制一般控制在0.5~1m、坡率在1∶0.75左右，对旧路基的稳定基本没有
影响，相较于填砂路段路基施工，就需要注意原有高速公路的稳定，加强监测，
必要时采用钢板桩等临时加固支护措施。
（二）轻质土路堤拼接

气泡轻质填土主要应用于紧邻河道段落和紧邻石油管道段落，气泡轻质土的
配合比根据设计强度、流动性、湿容重等要求进行设计。施工时，再根据现场所
用的材料，进行试验的基础上确定施工配合比。为了更好地保证气泡轻质土的稳
定性，在路基底部、路基顶部等应力集中设置1层φ10mm钢筋网，为保证轻质土

施工完后外观的美观，在侧面采用细石混凝土面板防护，防护面板在工厂预制，
现场安装时，采用角钢挂板进行加固。轻质土路基施工区段之间须沿面板、气泡
轻质土及其基础等设置沉降缝。沉降缝每10~15m设置一道，沉降缝宽1cm，沉降

缝内全断面填塞沥青木板。

五、公路路基路面拼接施工工艺措施

（一）台阶开挖方法
施工时为保证新老路基的稳定结合，在老路基边坡处应采用开挖多层台阶方

式衔接，进行错台填筑施工。在挖台阶时，使用小松PC-240挖掘机由路基底面
向上开挖原路基边坡，台阶底面设置向内2%~4%的坡度，且确保无积水。开挖
台阶与填筑路基同步进行。当台阶侧面变得松散、塌落而不能直立时改为开挖小

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