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公路桥梁工程施工技术研究
Research on Construction Technology of Roads and Bridges Engineering

口小，呈“锥形”，以利于混凝土的浇筑，振捣，还能增大桩身摩擦力。护壁混
凝土作为桩身的一部分时，其标号不能低于桩身混凝土标号。
第三，当挖孔中遇到坚硬地层，如岩石等，需进行爆破时，应用浅眼爆破

法，严格控制用药量，并在炮眼附近加强支护，防止震塌孔壁。爆破产生的烟
雾、有毒气体应使用机械通风方法排出孔外，直至孔内空气符合人体健康标准要
求后方可继续作业。
第四，在挖孔过程中或灌注桩基混凝土之前，若孔底积水较多，可用水泵抽

取，积水较少时可用水桶人工排除。
第五，挖孔达到设计标高后，对孔底的松散土渣、淤泥、沉淀等扰动过的软
层要进行清除，最后达到孔底平整、原状土外露要求。若桩底进入斜岩层时，应
凿成水平或台阶状。

第六，在实施人工挖孔的过程中，当发现地质或水文地质与钻探资料有较大
出入且不利于人工挖孔时，应根据具体情况回填后采取机械重新钻孔或钻机完成
剩余孔深等方法，以确保安全。
第七，挖孔过程中如遇大的孔洞、裂缝，要会同业主、设计、监理等有关单

位技术人员共同查看，查明原因后，再依照具体情况，采用浆砌片石填缝或采用
流动度较大的混凝土、片石混凝土浇筑填塞等办法解决。
（二）钻孔灌注桩施工
首先，在钻进过程中，应注意地层变化，对不同的土层，采用不同的钻进方

法；在黏性土中钻进，宜选用尖底钻头，中等钻速，大泵量，稀泥浆；在砂土或
软土层中钻进，宜用平底钻头、控制进尺、轻压、低档慢速、大泵量、稠泥浆钻
进；在土夹砾（卵）石层中钻进，宜采用低挡慢速、优质泥浆、大泵量、分两级
钻进的方法钻进。

其次，对于泥浆护壁桩基，钻孔能否成功，泥浆是关键。在钻孔过程中，要
不断向孔内补充新泥浆，以保持泥浆的稠度和比重。泥浆顶面要高出地下水位线
50cm以上，以保持孔壁的稳定。同时要严密注视地质条件的变化，并随时调整
泥浆的性能和配合比。在钻进过程中，根据地质情况适当调整泥浆比重，一般地

层以1.1~1.3为宜，松散地层以1.4~1.6为宜。
再次，当孔深距设计标高差50cm时，将钢筋笼、导管及其他机具、材料等
准备就绪，以避免成孔后等待机具、材料而造成时间间隔，引起由于地质不良发

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