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第二章 公路桥梁工程施工技术研究

大威胁。面对该种现状下，在施工人员正式开展处理以前，先应该对现场地质
等条件进行详细勘察，明确好施工期间可能存在的制约条件，事先做出针对性的
处理。

二、公路桥梁钻孔灌注桩施工常见问题及成因

在公路桥梁钻孔灌注桩施工过程，由于钻孔桩埋置很深，最深可达100m以
上，加上桥位水文、地质的复杂性及施工中很多不确定的因素的影响，钻孔桩施

工中经常会出现各种各样的问题，如钻头脱落、坍孔、钻孔偏斜、断桩等，以下
是对钻孔灌注桩施工中常见的问题及其成因的具体分析。
（一）钻头脱落
钻头脱落是钻孔灌注桩施工中常见问题，在钻孔过程中，由于钻头使用时间

较长，加固钻头的钢丝绳经过长期的磨损遭到损坏抑或是在施工过程中，孔底有
硬物，对钻头造成较大的作用力，都会对导致钻头脱落。一旦钻头脱落，就无法
进行钻孔工作，对工程后续施工造成较大的影响。
（二）坍孔

坍孔事故时钻孔灌注桩施工过程中比较常见的事故，造成坍孔事故的主要
因素可以分为地理原因与施工技术原因，且施工技术占据着主要影响地位。所指
的地理原因是指地质情况复杂的土质，如遇到断层裂隙等就会造成坍孔现象。而
施工技术问题主要包括：在松软砂层中钻进，进尺太快；泥浆稠度小，起不到护

壁作用；操作不当，如提升钻头、冲击锥或掏渣筒倾倒，或放钢筋骨架时碰撞孔
壁；泥浆水头高度不够，对孔壁压力小等这些技术问题都会导致坍孔的现象发
生。在提拔导管时，盲目提拔，将导管提拔过量，使导管底口拔出混凝土面，或
使导管口处于泥浆层，也可形成断桩。

（三）断桩
所谓的断桩是指钻孔灌注桩在灌注混凝土的过程中，泥浆或沙砾进入水泥混
凝土，把灌注的混凝土隔开并形成上下两段，造成混凝土变质或截面积受损，从
而使桩不能满足受力要求。导致断桩的现象的因素主要是施工设备故障与施工技

术不当，同样，施工技术不当占据着主要影响地位。在施工过程中，机械发生故
障，混凝土在导管内停留时间过长；灌注时间持续过长，最初灌注的混凝土已初
凝，增大了管内混凝土下落的阻力，从而造成了断桩现象。技术问题主要表现在

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