Page 283 - 长三角区域生态绿色发展模式与路径研究

第七章 长三角城市群环境效率测度及影响因素

定程度上能够提高城市环境效率，刘海猛等在京津冀城市群大气污染影响因素的
研究中，同样指出人口因素对大气污染的影响因素是大于能源消费的影响的，这
也说明城市人口规模对雾霾的排放有不可忽视的影响。

总体来看，环境效率为 1 的城市如上海、苏州、台州和无锡这 4 个城市的投
入指标冗余量均为 0，不需要削减投入指标来进一步提升排放效率。其他效率小
于 1 的评价单元都需要通过削减冗余来提高环境效率。安徽地区的城市能源、劳
动力和资本的投入冗余普遍较高，调整投入产出结构改进效率值，即调整能源结

构，加快产业升级技术创新，从而达到效率最前沿。

四、总结与启示

（一）长三角城市群的环境效率整体不高

主要呈现先降后升的时间趋势，但是波动不大，总体较为稳定；在空间分布
上呈现东部区域经济相对发达的城市环境效率高，而西部区域经济较落后城市的
环境效率较低的规律；除上海市保持最高的环境效率外，其他三个主要省份中，
江苏省的平均环境效率最高且提升幅度也最大，浙江省次之，安徽省最低。此

外，2016 年长三角城市群的投入冗余率与环境效率分布基本一致，呈东部区域
冗余率较小，西部区域冗余率较大的分布特征，这说明长三角城市群中经济较落
后的西部区域的环境效率还有较大的提升空间。
（二）长三角城市群的环境全要素生产率指数较高

在时间上呈基本上升趋势，经过分解生产率指数发现，在历年长三角区域环
境效率的变动中，纯技术效率起了主导作用，规模效率则没有发挥太大作用；杭
州市、无锡市和盐城市的历年环境全要素生产率指数平均值最高，而通过分解指
数发现，无锡市、盐城市和苏州市的历年环境技术效率平均值最高，杭州市、南

通市和无锡市的历年环境技术进步指数平均值最高；通过聚类分析发现，长三角
城市群中各城市的环境效率和环境全要素生产率指数差异较大，安徽省各城市呈
整体较弱态势。
（三）经济发展、技术创新和环境污染的相互制约

在长三角城市群环境效率的外部影响因素中，经济规模和技术创新对长三角
区域城市群的环境效率有显著促进作用，表明经济发展水平和技术创新水平的提
升有利于改善区域环境，促进区域环境效率的提升；而产业结构、汽车保有量和

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