Page 278 - 长三角区域生态绿色发展模式与路径研究

长三角区域生态绿色发展模式与路径研究
Research on the Green Development Pattern and Path of Ecology in Yangtze River Delta

染不会随着经济的发展而自动消失，还需要区域采取实际行动来治理。
（2）产业结构
长三角地区的第二产业占 GDP 比重与环境效率存在显著的负相关关系，且

在所有影响因素中系数最大，达到了 0.52。这说明在所有对环境效率的影响因素
中，产业结构是否合理是决定性因素，第二产业比重居高，意味着更多资源的消
耗和污染的排放，制约着地区环境效率的提升。这反映了中国的产业结构与地区
环境承载能力之间的冲突，优化产业结构，推动产业升级，走绿色发展道路是降

低工业化对环境效率抑制影响的重要途径之一，地区政府应出台环境保护的相关
措施和排放标准，淘汰行业落后产能，建立高污染企业退出机制，同时还要加快
培育新的绿色增长点，从而实现人与自然的和谐发展。
（3）外资依存度

长三角地区的外资依存度系数为负没有通过显著性检验，长三角地区的外商
投资水平对环境效率的影响不显著，这说明“污染晕轮”和“污染天堂”理论在
长三角地区并不成立。外资的利用水平对地区环境效率的影响是一个非常复杂的
过程，对地区政府来说，在利用外资的过程中，应严格控制污染密集型外资企业

的引入，避免成为发达国家落后产能的承接地，要更多引入绿色清洁和环保技术
密集型的外资企业，让这些企业起到良好的示范带头保护环境作用，还根据地区
实际情况配套出台完善的环境管理法律法规，有目的的引导外资投资方向，从而
有效促进地区环境效率的提升。

（4）汽车保有量
长三角地区的汽车保有量与环境效率存在显著的负相关关系。目前，关于汽
车保有量对环境效率影响的研究还较少，但根据 2014 年杭州市大气颗粒物来源
解析工作报告，机动车尾气是杭州市 PM25 污染的首要来源，贡献率达 28%，

汽车保有量对区域大气环境的影响已经越来越不可忽视。地区政府应控制机动车
保有量的增长率，禁止不符合排放标准的新车上路，鼓励使用清洁能源型交通工
具，推动油品质量升级，降低单车污染物排放，从而降低汽车保有量对环境效率
的抑制作用。

（5）技术创新
长三角地区的技术创新与环境效率存在显著的正相关关系。科技水平的提升
能从多方面提高城市环境效率，降低污染。科技水平的提升能够加大企业对能源

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