Page 139 - 城市土地经济与利用

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已知点，需要量不变；劳动供给地为已知点，供给情况不变，工资固定。

第三，生产和交易均就同一品种进行讨论。
第四，运输费用是重量和距离的函数，即运费同里程及载重吨位成正比，运
输方式为火车。

韦伯理论的核心思想，是区位因子的合理组合，使企业成本和运费最低，于
是，工厂就要将其场所放在生产和流通上最节约的地点。他总结和分析的是德国

以及欧洲工业化国家在 20 世纪后半叶的情况。
我们还应注意到 Weber 模型隐含的假设前提：
第一，原材料供应的地理分布而是给定的。

第二，区位的消费规模与状况是给定的，其暗含假设对所有的生产者是完全
竞争。

第三，每一区位中劳动力是不可流动的，且在固定工资率的条件下，该区位
的劳动力是无限供给的。

二、区位因子体系

韦伯的工业区位论就是研究各种区位因子对厂商生产区位选择的影响。围绕
区位因子分析，韦伯提出了一系列概念术语，构成其区位理论的指标。它们不仅

对韦伯的区位理论是工作的基础，对以后的经济、交通和工业的地理研究亦有重
要意义。
为了分析工业区位的形成以及建立其理论体系，韦伯首先引用了“区位因子”

这个前人未曾用过的概念。韦伯的区位因子，包括从自然到社会的各类工业区位
形成的条件，但主要是经济因子。
韦伯的工业区位理论就是研究各种区位因子对工业布局的吸引作用，所以，

围绕区位因子，韦伯提出了一系列概念，从而构建了其区位理论体系。Weber 将
工业区位因素分析三大类：一般区位因子与特殊区位因子：地方区位因子与聚集、
分散因子；自然技术因子与社会文化因子。韦伯认为，上述各种区位因子中，只

有少数是具有普遍意义的，可以作为“纯”理论研究的出发点，而其他多数只对
某些工业部门的布局有影响，可以放到各个具体工业部门的布局，即“经验”论

中去研究。韦伯在他的“纯”理论研究中选用了 3 个区位因子加以分析：运费、
劳动费、聚集效益。

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