Page 12 - 城市道路交通规划设计研究

第一章 城市综合交通规划

第一节 城市交通需求

一、城市交通需求管理对策

面对当前中国日益严峻的城市交通问题，人们关于如何解决这一问题展开了大量的实

践与探索工作。鉴于仅采取单一性的交通供给手段来解决交通拥挤问题几乎无法实现，目
前有越来越多的国家开始研究对城市交通的需求管理研究，并由此提出了城市交通需求管
理理念，同时明确了由供给与需求两方面来双管齐下解决城市交通问题。

（一）交通需求管理概述
面对有限的城市道路扩容面积，城市交通建设也逐步朝向现代化的交通管理阶段所发

展，也就是借助于交通系统来实现对城市道路的综合性管理，并由此提升当前城市现有交
通设施的运输能力及效率，减轻城市交通拥堵压力。交通需求管理是城市交通系统管理中
最为关键的一项内容，其主要偏向于针对交通需求的引导、调节及管控，来减小道路交通

负荷，解决道路拥挤状况。简而言之，交通需求管理便是为推动城市发展，将其功能价值
充分发挥出来，在城市交通扩容之时，针对城市交通需求发展做出合理化的引导及管控，
并详细管理好城市的道路货运及客运，促成交通供给与需求达到一定的平衡性，实现快速、

高效、安全、舒适的交通运行。
（二）城市交通需求管理现状问题
1. 管理力度不足

当前中国城市交通管理所存在的主要问题之一，即摩托车的高拥有率及高使用率，摩
托车管理不规范，对于城市道路交通的影响巨大，且这一现状在短期内很难做到有效转变，

此外，中国城市交通问题还存在的一项典型特征即小汽车拥有量增速不断加快，且据有关
数据统计显示，这一趋势还将持续较长一段时期。不断增长的摩托车及小汽车保有量都是
导致城市交通需求管理难以有效开展的主要原因。

2. 道路应用不合理
对于道路的不合理应用首先便体现在对行人交通的不重视，其中主要就包括了以下三

类情形：第一，在一些人流量较大的路口未设置交通指示标志，行人随意穿行不仅对其自
身安全构成了重大威胁，且同时也影响到了道路车辆的正常行驶；第二，在一些红绿灯路
口，虽然行人可按照绿灯指示通过路口，但仍要在各种机动车与非机动车中穿行而过，由

于双向车道两侧转弯车流量大，且与行人共用同一灯时；第三，道路权限封闭，部分人行
天桥设置不科学，或是间距不当，超出了合理化的步行范围，或是交通护栏较低已被行人
翻越从而引发交通事故。

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