Page 197 - 化工安全生产与环保技术

化工安全生产与环保技术

（1）硫含量
煤燃烧过程形成 SO 2 ，且 SO 2 中只有 1%~5% 形成 SO 3 。烟气中 SO 3 含量与
烟气水蒸气直接影响烟气露点温度。燃煤中硫含量超过 2.5% 时，露点温度一般

达到 140℃，烟道内产生凝结液等腐蚀性物质。
（2）酸度
若吸收塔运行 pH 值偏高，便会升高循环浆液中 CaCO 3 含量，这也是塔内沉
积堵塞的原因。若吸收塔运行 pH 值偏低，则会严重腐蚀吸收塔内附件、浆泵、

搅拌器等设备。一旦烟气通过吸收塔，接触湿浆液产生骤冷区，在烟道壁上凝结
酸性液滴液，其 pH 值会降低。伴随与大量浆液接触反应，烟气经洗涤后脱离吸
收塔时依然携带部分酸液，烟气冷却后凝结在出口烟道，这部分液体的腐蚀性也
非常强。

（3）温度
温度骤升会提高腐蚀率或使合金腐蚀更敏感。烟气中包含少量 SO3，将提高
烟气露点温度，进而在吸收塔形成酸凝结。
2. 燃煤烟气脱硫系统腐蚀机理

（1）烟气入口区
-
吸收塔入口 Cl 浓度升高且烟道表面沉积大量固体颗粒而形成结垢，故此处
使用的防腐材料多为耐蚀合金。
耐蚀合金点腐蚀。吸收塔入口干湿交接位置形成大量沉积物和污垢，加之沉
-
-
积物包含 CI 、F 等浓度较高。卤素离子对金属表面的活性位点造成破坏，进而
形成钝化膜，使金属表面产生点蚀核，一定程度减少金属的使用时间。进口烟道
的沉积物流动受阻，在快速蒸发的烟气中持续增大腐蚀介质浓度。
耐蚀合金缝隙腐蚀。缝隙腐蚀在金属表面缝隙形成腐蚀破坏，腐蚀以蚀孔和

蚀坑等形式存在于缝隙内，被认为是全面腐蚀。它多在设备结构缝隙、固体沉淀
产生的缝隙出现。因吸收塔入口烟道结垢层内氯离子浓度偏高，故影响缝隙内物
质流动。
（2）喷淋区

防腐蚀衬层热力腐蚀失效。在吸收塔内浆液喷淋器烟气温度快速下降，直至
45℃ ~50℃，温度骤变引起防腐衬里形成不统一的热膨胀状态，使热应力不均匀
而形成开裂。热应力加重非金属衬层的微裂纹，介质经缺陷处进入衬里，使材料

·186·