Page 13 - 加氢站建设及工艺技术研究
P. 13
加氢站建设及工艺技术研究
数量已达到 200 座以上，数量位居世界第一。考虑到作为商业用加氢站的普及以
及高性能化，有关长期可靠性、经济性以及安全性等很多问题还需要改进加强。
此外，为使氢能汽车能够普及，加氢站网的建设非常重要。
在过去的近十年里，世界上已有的或者正在建设的加氢站的工作方式、加氢
能力虽然各有差异，但是大体上都包含有氢气制造系统、氢气压缩系统、氢气储
藏系统、氢气加注系统等。一个典型的加氢站就是由这些基本系统组成，其工作
原理如图 1-1 所示。
图 1-1 加氢站工作原理
加氢站是通过将不同来源的氢气通过压缩机增压储存在站内的高压罐中，再
通过加氢机为氢燃料电池汽车加注氢气的供气站，是氢燃料电池产业化、商业化的
重要基础设施。加氢站按站内氢气储存形态来分，可以分为气氢加氢站、液氢加氢
站 ; 按氢气来源分类，可以分为外供氢加氢站和内制氢加氢站 ; 按建设形式来分，
可以分为固定式加氢站、撬装式加氢站和移动式加氢站。由于我国国内对氢气的管
理制度目前仍然按照危化品管理，所以在国内大部分区域制氢站均需要进入当地化
工园区，所以一般情况是制氢站和加氢站是分离的，同时撬装加氢站、移动式加氢
站的相关审批制度也都在科研研究层面，所以国内目前均以固定式气态加氢站为
主，液氢加氢站还在探索推广中。同时部分加氢站会结合当地情况，同加油站、加
气站、充电站混合建成综合能源服务站。加氢站系统中的压缩系统、储存系统、加
注系统是一个加氢站的核心组成，下面着重介绍这三大系统。
004
