Page 180 - 高速公路机电系统集成与应用维护

高速公路机电系统集成与应用维护

( 二) 高速公路监控系统发展现状
高速公路监控系统作为高速公路有效地管理和维护手段, 在我国
蓬勃发展的高速公路建设中已越来越显示出其必要性和优越性。现代

高速公路监控系统要求能对整条高速公路进行全方位、 多功能的监视
和控制, 使高速公路的利用率和经济效益达到最佳, 真正做到“ 快速、 安

全、 经济、 舒适”。因此, 交通监控系统必须实现以下基本功能: 利用先
进的传感原理、 现代化的通信传输设备和计算机设备对高速公路的路

况进行监视; 统计并控制车流量、 平均车速、 车头距; 监视紧急电话状态
并反馈紧急电话信息给管理和维护人员; 监视设备运行状况; 为收费系

统提供必要的数据; 控制相关的外场设备的信息等。
1. 国外研究现状
国外对高速公路监控系统的研究起步比较早, 经过长时间的探索

和实践, 相对来说发展到现在已比较完善, 在监控系统的研究方面, 美
国、 加拿大、 日本、 欧洲走在了世界的前列。美国在 20 世纪 50 年代早

期就开始大规模修建高速公路, 从 I960 年以后, 开始把注意力集中在
高速公路的运行和管理上。在纽约、 芝加哥、 底特律、 休斯敦、 洛杉矶等

美国一些主要城市设置了对高速公路监视系统的控制, 以此来保障高

速公路的顺畅。
如今在美国, 由美国联邦公路局牵头, 在相关部门的配合下 . 正在
制定一系列全国性的智能运输系统计划, 以此实现保障道路安全和提
高交通运行效率的目的, 实现相互协调合作和能源节约。作为一项复

杂的智能运输系统, 它涉及众多组织之间的协调合作, 需经多方研究、
开发、 实施和调控才能共同完成。它包括: 交通信息系统、 交通管理系

统、 车辆管理系统、 公共交通系统、 商用车辆运营系统等一些当今先进

的系统。此外, 智能运输系统具有的功能包括: 智能化收集交通数据;
通过数据的分析, 将注释信息提供给系统的操作者或驾驶员。凭借这
些交通信息, 当遇到问题时, 系统的操作者或车辆驾驶员就能迅速作出

反应, 以实现改善交通运行状况的目的。
日本高速公路监视控制系统的研究是从 1968 年开始的。为了实
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