Page 184 - 高速公路机电系统集成与应用维护

高速公路机电系统集成与应用维护

系统运营模式主要有两种: 开放式收费系统和封闭式收费系统。开放

式收费系统主要用于公路桥隧收费站和无需按里程收费的路段收费

站; 而封闭式收费系统是我国高速公路收费系统的主要模式。
1. 我国现有高速公路的收费方式
目前, 我国现有的高速公路有两种; 一种是开放式的高速公路, 另

一种是封闭式的高速公路。开放式的高速公路收费相对较简单, 如首
都机场高速公路, 只在某一地区设置收费站, 每一过往车辆按照车型大

小不同缴纳不同费用。目前, 有些地方采用车辆自动识别器。车辆自
动识别器可识别出过往车辆的车型大小, 并在计算机中自动计费。采

用自动识别器可以自动统计出过往车辆的数目、 收取的费用等, 可有效
地防止个别工作人员的贪污舞弊行为, 提高了公路收费站的管理水平。
( 1 ) 封闭式的收费系统

目前, 我国封闭式的高速公路越来越多, 这些公路设有多个路口,
每个路口均有收费站, 高速公路上的汽车按照入口和出口的不同来缴

费。目前, 国际和国内有多种技术用于该种公路的收费, 主要有: IC 卡

或磁卡收费方式、 条码收费方式、 射频识别技术等。
封闭式高速公路电子收费系统是一套融合了自动控制技术、 自动
检测技术、 计算机管理技术、 计算机通信网络技术等众多先进技术于一

体的综合系统, B 型采用磁票作为通行券, C 型则采用非接触式 IC 卡
进行收费与管理。该系统可对营运收费进行严格监管, 有效堵塞费款
流失, 及时掌握车流量、 车型比例、 营运收入等准确数据, 对道路收费实

行科学管理。
该系统采用电脑监管及完善的管理软件进行配合, 可杜绝收费员

作弊的可能性; 对于各种异常情况, 如各种硬件故障、 收费员操作失误
和驾驶员错误等的处理办法都在车道软件中有周详考虑; 有齐全、 准确

的统计和管理报表, 包括所有收费数据, 各时段的车流量, 车型和车流
向的分布, 每个收费员的工作量、 营业额、 差错率等, 可提高营运公司的

管理水平; 整个系统安全、 稳定、 可靠、 数据准确, 是久经考验的先进收
费系统。本系统可用于有多个收费站的封闭式高速公路, 每个收费站
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