Page 25 - 高速公路机电系统集成与应用维护

第一章 收费系统的安装与调试

三、 高速公路无人自助缴费车道
为贯彻落实《 交通运输部办公厅关于印发< 加快推进高速公路联网

收费系统优化升级实施方案> 的通知》( 交办公路函〔 2021 〕 1744 号), 并
结合运营公司降本增效实际需求, 建设公路智慧云收费系统项目, 推动

全国收费业务上“ 云”。开展云收费系统开发, 配套编制相关指南和规
程, 布设无人自助缴费 ETC 车道, 进一步创新收费运营模式、 降低收费

运维成本、 提升通行效率。
引言随着全国公路智慧云收费系统项目的建成, 将全面革新传统

收费车道建设模式。通过交通轻量化设计理念, 采用标准化车道布局、
标准化软硬件设备和标识标线, 使收费车道能够同时具备 ETC 专用车
道、 无人值守 ETC / MTC 混合车道、 有人值守 ETC / MTC 混合车道的

功能。以数据为关键要素, 加强收费数据深入挖掘分析和深度融合应
用, 促进行业管理数字化水平、 高速公路运行效率及客户服务品质提

升, 提升高速公路运行效率和整体服务水平。
( 一) 设计方案

按照《 高速公路匝道自由流收费系统技术规范》, 优化内容主要为

窄岛化、 集成化、 无人化。
1. 窄岛化
建议按照《 高速公路联网收费系统优化升级工程方案( 征求意见
稿)》, 车道分为 ETC 专用车道和 ETC / MTC 混合车道, 收费广场的设

计、 车道布设和 ETC 车道数比应至少满足未来五年内 ETC 交易占比
增幅的需求, 确保 ETC 车辆快捷通行。统一采用栏杆后置布局, 收费

岛采用窄化设计时, 不设置岗亭。
2. 集成化

对收费站的收费车道设备进行集成化、 模块化建设, 优化后的设备

主要包括主节点、 副节点、 关道节点、 特情处理设备等。
智能主节点: 集成高速栏杆机、 车牌识别、 补光灯、 声光报警器、 费
额显示屏、 通行灯、 语音提示、 车道摄像机、 车检器等设备。
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