Page 200 - 高速公路机电系统集成与应用维护

高速公路机电系统集成与应用维护

1. 停机检修问题
传统公路机电养护工作主要依靠人力来完成, 工作人员要逐一排

查各个机电设施的运行状态。基于大多数的设备都需要通电才能运
行, 为保证检修安全, 需要在工作时对设备采取断电处理措施。而设备

之间通常会采用串联的方式, 切断电路会导致区域范围内所有高速公
路机电装置都停止运行, 影响公路各项功能的正常使用。同时, 这种检

修方式的工作周期长、 要花费的时间和精力多。而且, 比较容易遇到的
问题是: 检修工作具有滞后性, 无法在设备出现故障问题的第一时间找

到机电设施的位置、 不能快速查明故障的原因, 就会导致抢修工作不及
时, 容易给后续的维修工作增加难度, 还有可能浪费较多的维修成本。
2. 养护处理问题

在常规的高速公路机电养护工作中, 如果发现机电设施有发生故
障的可能性, 存在一定的安全风险。需要先出具书面报告, 向上级领导

反馈, 根据反馈结果敲定设备的维修及养护方案。如果设备已经故障,
则要与机电设备的厂家沟通, 上报设备型号、 故障问题、 保修证明, 经过

售后部门审核后, 才能安排维修人员前来维修或更换设备。有时针对
一些特殊型号的零件还要等待厂家重新发货。另外, 进行养护处理工

作需要将信息记录下来, 因为日常养护任务大多是周期性的, 要根据规
定的养护间隔时间来判断下次养护任务开始的时间。然而, 纸质的资

料大多具有难以保存的特点。在调用资料时, 还容易出现字迹不清晰、
资料损毁或丢失等问题, 要求管理人员积极研究有效的解决对策。
( 二) 高速公路机电养护信息化管理方案

1. 构建网络监管平台
落实高速公路机电养护工作任务时, 应当构建网络监管平台, 这需

要加大资金技术的投入, 引进计算机工作设备。并要使用物联网技术,
将机电设备的实际运行状态实时传递给计算机核心控制系统, 实现线

上、 远程、 实时的监管目标。在这项工作中, 要先提升工作人员对信息
技术的操作能力, 还要在采购机电设备后, 及时将设备的信息录入到计
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