Page 55 - 高速公路机电系统集成与应用维护

第一章 收费系统的安装与调试

和调试。
( 三) 收费中心调试
调试目的: 收费中心系统是整个收费系统的控制和管理中心, 其调

试在调试的基础上更侧重数据的高可用和统计功能等。
调试内容: 在收费站系统调试的基础上增加矩阵切换调试、 车道报

警功能调试、 调试和调试。
( 四) 收费工程的分系统调试

调试目的: 在完成了收费系统调试的基础上进行收费系统联合调
试, 完成各单元的无缝连接、 数据流控制等功能调试; 确定系统对单点

故障的报警、 容错和恢复能力; 查找系统漏洞和故障隐患; 优化系统配
置, 加强系统功能等。
( 五) 调试内容:

收费车道一一的收费数据上传路径和反方向的下传数据的路径是
否通畅和延时大小, 数据的格式是否正确。和对收费车道的控制指令

是否得到执行, 中心的指令比站的指令优先执行。两个收费站同时工
作时与中心通信是否由于冲突而造成中心的和车道或收费站的某些故

障对系统的影响和应对措施是否合适, 是否有日志记录和显示。完成
两个收费车道的调试后, 在全线收费站重复以上调试, 重点调试系统在

情况下的反应时间和数据的准确率, 考验系统的并发处理能力。
三、 计重收费技术要求
计重收费是通过安装在高速公路出口收费车道或开放式收费站收

费车道的称重设备对载货车辆按实地测量的车货总质量为依据收取车

辆通行费, 并在标准收费基础上对超限质量加收补偿性费用的收费方式。
( 一) 计重收费标准
货车计重收费的基本费率标准和超限超载运输的收费系数按照统

一规定执行。
( 二) 计重收费系统构成

车道计重收费系统由称重控制器、 胎型检测器、 红外线光栅车辆分
离器、 称重传感器、 检测线圈、 计重费额显示器以及通信传输系统等几
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