Page 187 - 公路工程施工技术与质量管理研究

Research on Construction Technology and Quality Management of Highway Engineering
公路工程施工技术与质量管理研究

碎砖等材料。因其孔隙小、多传热能力小，可使路面底下的土层不冻结或减少冻
结深度，隔温层的厚度一般为 20~50cm，其宽度应大于路面结构宽度。第六，修
透水隔离层法是指在路面以下 45~55cm 处，用碎石、砾石、碎砖等粗粒料在路

基全宽上铺 7~15cm 厚，作为透水隔离层。以阻止毛细水上升到路基上层。隔离
层底面应有 3%~4% 的横坡度，它的上下两底面均应铺设一层后厚 1~2cm 的苔藓、
泥炭或草皮、炉渣，以防止泥土堵塞。与边坡接头处，要用大块碎石或砾石铺进
50cm 宽，同时。隔离层底面要高出边沟底至少 25cm。

4. 挡土墙损坏
挡土墙损坏是指挡土墙上倾、鼓肚、裂缝、浸水挡土墙基底部被掏空、基础
失稳产生滑移等病害。挡土墙损坏原因是多方面的，工程所处位置地基承载力不
足及基础埋深不够；工程位置选择得不合理，如挤压河道，引起局部冲刷等。另

外，水的浸入使挡土墙墙背填料湿软、凝聚力下降，增大了对挡土墙的主动土压
力致其产生病害。挡土墙断面尺寸设计不合理，不能抗拒墙背主动土压力。挡土
墙损坏最彻底的加固方法就是拆除重修。而拆除重建不利于资源利用和环保；工
程费用大，经济性差；施工工期长，对交通造成严重影响；施工关键环节多，弄

不好又可能产生新的病害。鉴于此，在可能的情况下，一般选用修复与加固技术
恢复挡土墙功能。路基病害处置是一个系列工程，往往具有综合治理的特点，对
于水损坏引起的病害，往往具有综合性病害的特点，必须采取彻底的防治措施。
（二）不同地区公路路基病害及其危害

不同的地区，由于所处的地理环境不同以及多方面因素的影响，会造成多种
公路路基病害，常见的有以下几类。
1. 黄土地区公路路基病害类型及其危害
黄土土壤中粉粒含量大，且无层理，具有湿陷性和易溶蚀等特征，因而容易

产生路基病害。主要类型有：路基边坡面的剥落、冲蚀和整体失稳；填方路基不
均匀沉陷；浸水地基承载力不足；沥青面层的裂缝等。这些普遍存在的路基病害，
严重影响着公路建设的发展。

2. 盐渍土地区公路路基病害类型及其危害
首先，氯盐渍土。其易溶解，当含盐量多时，会造成湿陷、坍陷等病害。其
次，硫酸盐渍土。其危害主要有：土壤盐分体积的变化会使路基表面疏松，边坡
呈蜂窝状；会导致路肩疏松，且盐土粉末容易被风吹蚀；土壤中硫酸盐含量过高

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