Page 138 - 民航空管信息化建设研究

民航空管信息化建设研究

（九）安全性原则
系统提供安全机制主要是为了避免出现非法授权操作，并严格控制系统技术
维护管理席位、飞行计划席位以及各管制席位的操作权限，还要建立更加完善的、

科学的数据备份恢复机制来做好数据库管理工作。此外，对系统的关键信息操作
还配备了日志记录功能。

三、民航空中交通管理自动化系统的主要结构和功能

（一）信息处理子系统
信息处理子系统主要是由进程单管理、用户管理、航班计划管理、基础数据
管理、次日飞行计划、换季航班管理模块等部分组合而成。各个模块都具有特殊
的功能和职责，从而为整个系统可以充分发挥自身的功能而提供保障。例如，换

季航班管理模块具有的主要功能是对下季航班的数据进行查询、添加、删除等，
并对换季航班数据进行及时下发，这样用户就可以在飞行计划处理席上完成对换
季航班的相应操作处理，然后在系统中录入飞行计划，从而形成新的飞行计划表。
SITA 和 AFTN 处理模块的主要功能是对中国民航飞行动态的 SITA、AFTN 固定

模式电报进行接收、发送和处理。借助计算机数据库系统，次日飞行计划管理模
块可以将航空公司之前 3 个月的飞行计划、航班表等信息整合到一起，然后自动
生成次日飞行计划表。另外，系统还会根据当天接受的相关电报，如 SITA 电报，
通过计算机自动分析和人工核对相结合的方式，对次日飞行计划管理模块自动制

定的飞行计划进行改善，使飞行计划更加符合实际需求，防止在飞行期间出现安
全事故。进程单管理模块是根据相关民航标准和用户需求进行综合考虑之后而制
定出来的飞行进程单格式，同时还具备打印进程单的主要功能，并能将进近塔台
飞行进程单以及塔台进程单等一起打印出来，方便操作人员进行参考和应用。

（二）管理电子值班子系统
管理电子值班子系统可以根据相应的数据接口来对流量数据、航班计划等信
息进行收集整理，然后实现与流控信息的传递和对接，方便空中管理工作的有效
开展。管理电子值班子系统主要由两个部分组成，分别是核心处理模块和数据接

口与传输模块。其中，数据接口与传输模块的主要功能是为各子系统之间实现数
据传输而建立所需要的接口，并提供核心处理模块所需要的数据信息。而核心处
理模块的主要功能则是计算、处理和存储数据接口输入的数据信息以及前台输入

130