Page 145 - 民航空管信息化建设研究

第七章 信息化建设在未来空中交通管制中的应用

合材料减轻民用无人机的自身重量，从而延长航行时间或者加大任务载荷。但是
一些不法分子开始利用使用碳纤维复合材料的无人机实施运输、走私毒品的行为，
给打击毒品犯罪工作带来巨大的挑战。因此，民用无人机装置系统多样化的特点

为某些不法分子实施违法行为提供了巨大的便利性。
（3）事故概率高
民用无人机与传统有人驾驶飞机不同，民用无人机可以摆脱人类的生理限制，
不仅可以实现长时间、超高空的飞行，而且可以在一些高危环境中执行飞行任务。

然而目前民用无人机主要是采取遥控飞行和自主航行两种飞行模式，一旦无人机
的电磁信号受到外界干扰或者发生紧急故障，就会导致无人机失去控制并发生坠
落的可能，因此无人机的故障概率和坠落概率仍然远远高于传统有人驾驶飞机。
传统有人驾驶飞机可以通过飞行员自身的感官和对仪表的判读来对飞行器的状态

进行实时和直观的判断，但是无人机驾驶员在地面上操纵时无法感知到飞行器的
振动，只能通过数据链回传的仪表数据判断飞行状态，而数据链回传的仪表数据
往往会有一定程度的延迟，这种信号延迟导致民用无人机的应急能力较差，对于
在飞行过程中发生的突发临时情况无法及时处置。

此外，由于民用无人机飞行员并不在飞机机体内，某些应急故障无法通过遥
控装置进行远程排除，这就导致民用无人机的坠落概率和事故发生率远远高于传
统有人驾驶飞机，呈现出高发化的趋势。相对于传统有人驾驶飞机，民用无人机
的重量和体积虽然不大，但是其高发的故障概率和坠落概率却给公私财产和社会

秩序带来更大的威胁和破坏。
目前民用无人机所采用的遥控飞行和自主航行两种飞行模式都依赖于电磁信
号和数据反馈的正常运作，一旦发生信号被干扰或者数据发送延迟等突发状况，
民用无人机就极易失去控制并坠落，撞击不特定的公共设施、私人财产或者人群，

不仅给公民的财产和人身安全带来危害，甚至可能引发火灾、爆炸等严重危害公
共安全的事故。这些危害公共安全事故严重破坏正常的社会治安秩序，扰乱公民
正常的生活和企业正常的生产秩序。此外，在国内社会广泛关注民用无人机产业
迅猛发展的同时，却鲜有学者对民用无人机的治安风险进行研究和思考。目前社

会各界并未严重意识到民用无人机可能引发的各类治安风险和治安问题，由此导
致社会公众可能对于此类治安管理工作产生抵触心理，使得政府主管部门制定的
管理规定和展开的管理工作无法取得明显的效果。

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