Page 39 - 民航空管信息化建设研究

第二章 民航空中交管信息化建设

定位功能来应对城市复杂环境，实现 UAM 精准导航，并配备视觉导航系统以处
理 GNSS 无法覆盖的情况，确保 UAM 航空器安全，未来将引入 5G 通信技术以
促进 UAM 系统的智能化发展。

第二节 民航空管信息化建设

随着社会的不断发展，信息化的新时代已然到来，人们对民航空管的信息化

建设提出了新的要求。首先针对空管“三横三纵”的建设，民航空管应该迅速落
实到行动中去，必须根据相应的具体标准落实，不得有任何疏漏，因为这关系着
民航飞行的安全性问题，以求进一步完善民航空管运行的设备保障机制，保障每
位乘客以及乘务人员的人身安全等问题。通过这些操作来不断地提高民航空管的

信息化水平，促进标准、统一的保障机制的形成。

一、民航空管信息化建设中存在的问题

在新时期背景下，民航空管信息化建设中存在诸多问题需要去解决，具体体
现在六个方面：一是信息内容繁杂；二是结构性矛盾比较突出；三是部分空管信
息资源利用效率不高；存在低层次应用、封闭式重复应用的情况；四是没有较高
的实时整体信息管理水平与服务水平；五是未重视对信息进行分类处理，实际信
息结构和公众市场的空管信息化细化应用需求存在一定的矛盾；六是当前民航企

业并未形成一定的经济运营规模，企业的空管信息服务水平较低。通过分析现阶
段空管信息化服务情况，可以发现，其未依据系统管理市场开展一系列运营工作，
未制定完善的管理制度进行制定，无法较好地满足管制要求。加之，较为突出的

问题为：企业在宏观信息化管理上存在缺位情况，未形成标准化管理形式，以上
这些问题均影响了民航空管信息化建设。

二、民航空管信息化建设的原则

民航空管信息化的目的在于借助信息技术，将空管信息生产水平、信息分发
水平、信息传递水平、信息处理水平及信息应用水平加以提升，从而将空管系统
的服务质量及运行效率进行提升，最终获得较高的经济效益。空管信息资源涉及
空管安全生产与管理的所有信息，具体包括管制信息、气象信息、航行情报、航

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