Page 200 - 航空电子传感器技术的研究与应用

第四章 飞机飞行控制系统

功能和性能，提出验证需求，通过部件试验、系统试验、系统集成试验、鉴定试
验、铁鸟试验、机上地面试验等进行验证。梳理这些试验，需求颗粒度从大到小、
逐级分解，最终形成各条功能测试需求、性能测试需求以及不同测试参数种类和

测试原理方法，构成了试验需求层。试验需求层对所需测试技术提出直接需求。
测试技术实现层以通用测试技术为基础，全面梳理不同飞控系统测试所需的共性
测试技术，按照单点测试技术和系统测试技术两个层次构建测试技术实现层框架。
测试技术实现层一方面支撑系统试验的开展，另一方面，从测试技术自身发展的

角度对系统验证提出新的要求。测试技术验证层根据测试技术实现层归纳出来的
测试技术种类，形成满足测试技术开发、测试产品研制和应用需求的测试技术验
证能力平台。测试技术产品层以测试技术实现层中物化的测试设备结合试验需求
层对测试产品的要求形成飞控系统专用的测试设备产品。标准规范层向上对试验

需求层中涉及的试验方法提出要求和约束，对测试技术实现层中的测试方法提出
要求和约束，向下结合产品研制工艺，共同形成产品研制规范，用于指导和规范
测试技术产品层中的产品研制。系统功能层、试验需求层、测试技术实现层、测
试技术验证层、标准规范层和测试技术产品层之间相互关联，共同构成了飞控系

统测试技术体系架构。
（三）飞控系统测试技术体系层次分析
1. 系统功能层
以某型民用飞机的数字型电传飞控系统为例，飞控系统根据功能可分为

座舱操纵系统、主飞控电子系统和伺服作动系统。各个外场可更换单元（Line
Replaceable Unit，LRU）的功能通过不同形式组合形成飞控系统的各项功能需求，
例如俯仰／偏航基本控制功能、人工／自动配平功能、迎角保护及告警功能、过
载保护及告警功能、发动机失效补偿功能等。针对飞控系统的各项功能，对每条

功能进行充分验证。需要说明的是，军用飞机和民用飞机在使用环境、任务需求、
安全性要求等方面有所不同。军用飞机的首要关注点是完成任务的能力，技术指
标以作战性能为第一；民用飞机的首要关注点是安全性、经济性和舒适性。因此，
二者飞控系统的组成也不尽相同。但从功能大类上划分，军机和民机飞控系统类

似，即可分为传感器分系统、计算机分系统、伺服作动分系统和控显分系统。
2. 试验需求层
试验需求层需要验证飞控系统的各项功能，覆盖从部件到系统的各个层次。

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