Page 44 - 航空电子传感器技术的研究与应用

第一章 航空电子系统研究

（一）民用飞机飞行管理系统试飞评估试验程序设计
民用飞机飞行管理系统试飞评估试验程序设计主要包括以下几个方面：①在
试飞过程中，对自动驾驶仪以及飞机指引系统利用；②以加载性能参数和试验航

路为基础，完成试飞前的准备工作；③在试飞过程中，对所有告示和 FMC 信息
进行监视；④在试飞过程中，对 LVAN 以及 VNAV 原始数据进行监视，并达到
FAA 资讯通精度；⑤在试飞过程中，构建经纬度、航路点到飞行轨迹、飞行轨
迹到航路点等，以此来对横向试飞计划进行修订；⑥在试飞过程中，构建飞行计

划和数据库中的航路，以此为基础对直接到航路点、航路点拦截、航路点进程等
横向飞行计划进行修订；⑦在试飞过程中，对中空平飞高度进行改变，重复计算
下降点顶点，在开始下降前，对 VNAV 飞行计划进行修订，在高度下降之后，
对中空平飞高度改变，重复计算航路；⑧在下降过程中，从 MCP 对较高或较

低的垂直速度进行选择，使飞机偏离计算航路，FMC 请求纠偏控制，或请求油
门系统增加推力，在返回计算航路之后，重新进行 VNAV，此过程中，FMC 不
应当产生错误信息或中断信息；⑨以 FM 指南为基础，当逐渐下降比 VNAV 航
路平面低的时候，从数据库中下载并使用逐级下降 VOR 进近，当逐渐向江穿越

VNAV 航路平面的时候，从数据库中下载并使用逐级下降 VOR 进近；⑩对外部
数据输入进行切换，切换到 FMS 时进行效应观察，单一 FMC 进行失效处理，对
故障效应进行观察。
（二）民用飞机飞行管理系统试飞验证项

在试飞的过程中，需要对交联部件的正确性进行评估验证，评估重点主要包
括飞行管理计算机、自动油门系统接口以及自动驾驶仪等，大部分的民用飞机试
飞评估试验都需要将这三个部分进行交联评估验证，根据飞行管理系统，其主要
的功能评估验证项目有以下几个方面：①对制定飞行计划的评估验证；②对导航

以及导航系统的自动调谐进行评估验证；③对制导的评估验证；④对性能管理的
评估和验证；⑤对数据显示以及数据控制功能的评估验证；⑥对发动机功率状态
进行计算、评估和验证。
（三）制定飞行计划

在民用飞机试飞评估试验过程中，需要对飞机飞行前准备程序、飞行计划
以及 IRS 初始对准等进行演示，之后制定合理的飞行计划：①在飞行前对识别
（IDENT）页进行记录，对构形及程序进行核实和记录，如果有需要，应当对数

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