Page 41 - 航空电子传感器技术的研究与应用

Research and Application of Avionics Sensor Technology
航空电子传感器技术的研究与应用

若“CHNG”灯亮，表示导航数据不止一张软盘，换上软盘后继续装载。
当数据装载完毕后，RDY 和 PROG 灯 灭，COMP 灯 亮。CDU 上 有“LOAD
COMPLETE”装载完毕字样。

按 EJECT 按钮，取出磁盘。关掉数据装载机电源。
3. 数据装载中的故障显示
若出现故障，CDU 显示“LOAD LAIURE”和“DATA LOAD INOP”，并
且装载机上 XFER、P/W、HRDW 灯亮。

CDU 上将显示以下几个提示词
CHECK DBL OR INTERFACE 检查接口
NDB EXCEEDS MCIMEMORY 导航数据库数据太多，超出了数据库的储存
能力。

RESET COUNT EXCEEDS 表示装载机装载 5 次不正确。
CHECK MEDIA 表示数据不明，检查磁盘。
4. 新数据的验证
在 CDU 上调出 IDENT 页

证实 IDENT 页上的导航数据库件号正确。
证实导航数据库在有效日期内。
因 34N 型飞机的 FMC 有两部，因此还要完成两部计算机的交互传输。
（六）FMC 自检

FMC 的系统自检内容很多，在特设的培训手册中有详细的介绍，这里只介
绍与本专业关系最密切的内容。
1. 测试过程中传感器页的查看
在进行电子行业的通电检查过程中，需要检查 FMC 的传感器页面，具体步

骤如图：
下图给出的是 34N 型飞机的步骤图，与此相比，3T0 和 33A 飞机只有一部
FMC，因此第三步是直接进入FMC BITE页面。然后按3L键即可进入传感器页面。

2. 飞行中故障的查看
每次飞行后，都需要查看飞行中是否有故障，在排故过程中，也需要调阅。

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