Page 43 - 航空电子传感器技术的研究与应用
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Research and Application of Avionics Sensor Technology
航空电子传感器技术的研究与应用
行管理系统中的水平导航方面展开了研究。上述学者在研究中指出，在飞行管理
系统中，水平导航是尤为重要的，马航帅认为位置计算是实现对飞行管理水平导
航的重要基础。从某种角度而言，飞机在飞行过程中对指令的发布尤为重要，对
计算机程序的信号进行位置计算，能够充分实现对无线电导航接收机内信息的接
受，从而实现对飞行管理系统中水平导航的研究。此外，上述学者在研究中也指出，
无线电导航位置修正也是实现飞行管理系统水平导航发展的重要因素，通过对无
线电导航的位置修正，能够通过该飞行管理计算机，充分实现对飞机位置信号和
航向等相关信息的接收，从而在上述信息的基础上实现对飞机的水平导航工作。
（三）关于 IRS 位置信号与无线电导航位置修正方面的研究
魏志强和王超曾在研究中指出，FMC 会根据 IRS 飞机当时山城是位置信号、
航向以及速度数据等内容作为基础的导航数据，这主要是由于 IRS 的基本传感器
是由 3 个激光陀螺以及 3 个加速度计组成，因此其与飞机之间的固定并无相对位
移，可以充分感受到飞机机身内的轴向加速度以及绕轴向所产生的转动量，其所
产生的信号均会传输到 IRS 的计算机当中，通过反复的运算和分析，最终可以得
出输出基本航向的姿态信号。在此过程中，校准工作只可以在地面进行，同时应
当确保飞机保持在静止的状态，通过此时对飞机轴向加速度的测量，将使加速度
计感受到地球重力所产生的加速度，以此来对飞机当前的初始姿态进行分析。在
进行校准的过程中，激光陀螺可进行检测的范围只局限于飞机在地球自转运动中
所产生的位移，而根据其所检测的自转速度大小，可以进一步分析出飞机所处的
位置。
飞机管理系统作为航空器中的一个重要的组成部分，随着我国经济实力的快
速提升，人们乘坐飞机出行的机会也在逐年的增加，人们对于航空安全也愈发的
重视，将飞行管理系统中的导航功能应用在飞行器中能够很好的保证航行安全。
三、民用飞机飞行管理系统试飞评估关键技术
就目前来看，相较于国外来说，我国民用飞机在开发、研制以及试飞技术等
方面还处于落后地位，对于民用飞机试飞来说，不同民用飞机机型应当适应各自
试飞评估技术规范。为了促进我国民用飞机的发展，应当积极研究民用飞机飞行
管理系统试飞评估关键技术。
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