Page 42 - 航空电子传感器技术的研究与应用

第一章 航空电子系统研究

二、行管理系统的导航功能

飞行管理系统作为大型客机中的一个重要的航电系统，现代化的飞行管理系
统实现将航迹预测、制导、性能优化以及导航等诸多的功能实现集成，对航空器

在进行飞行当中作出轨迹参考、性能参数优化以及根据航迹与导航数据实现对飞
机航行中实现引导，对航空器中的诸多的航电系统具有的功能和作用进行组织、
综合与协调，同时在飞机飞行全程中能够确保非航空器能够始终能够按照飞行计

划进行飞行，辅助飞行员顺利进行起飞与着陆，对飞机开展自动飞行过程中进行
有效的管理、操纵与监视。
飞行管理系统即 FMS，其主要由众多的计算机、执行机构、传感器、无线
电导航系统、电子警告组件、控制板以及电子显示仪表等共同构成，目前最为典
型的一种 FMS 主要有四个主要的系统，即飞行管理计算机系统（FMCS）、自

动飞行指引系统（AFCS）、自动油门系统（A/T）与传感器系统。上述四个系统
间既能够实现独立运行，又可以将其通过不同形式进行组合形成不同的工作模式，
最为核心的部分为 FMCS。FMS 可以依照飞机当时的所处位置、航线、目的地、

导航台位置以及相关性能参数等实现对飞机的航速、升降速度航向、下降与阶梯
爬高等命令进行确定，使飞机实现全面的自动导航功能，进而使飞机能够始终处
于最佳的降落与飞行状态下。
（一）关于飞行管理系统功能架构与接口方面的研究
赵东伟年对飞行管理系统中的架构与接口作出了深入的研究，关于综合导航

功能方面得到了如下的研究成果。综合导航功能能够具有如下的具体功能，第一，
多源导航传感器信息综合，其能够对 ADS/IRS、VOR/DME 与 GPS 等传感器进
行信息融合，并根据上述信息对飞机位置、航向、航速等作出计算。第二，RNP

导航，根据所有的导航传感器传输的数据信息，对系统实际中的导航性能作出计
算，同时和理论上的导航性能作出比对，从而有效地验证导航系统实时的运行状
态，并利用显示系统将有关数据加以显示。第三，导航模式管理，具有非常良好
的人机交互界面，可以根据用户的设定与故障设定实现对传感器组合形式进行
选择。

（二）关于飞行管理系统中的水平导航方面的研究
学者马航帅，王丹，孙晓敏等人在企业研究中，通过其所学相关知识，对飞

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