Page 76 - 航空电子传感器技术的研究与应用

第二章 航空电子传感器发展

秘鲁航空一名机场维修人员请病假让另一位普通修理工代办，修理工在清洗一架
波音 757 机身的时候为了防止污水流入用透明胶布把静压孔给封住了，清洗完毕
忘记把胶布给揭掉。飞机起飞后由于静压系统堵住无法提供速度和高度，最终引

起了一系列的问题，并且由于机长和塔台的错误引导导致飞机坠海，70 人丧生！
秘鲁航空也因此在不久后破产。
静压孔堵塞对仪表的影响：
空速表。空速表是一种以静压孔为基础的仪表，通过静压孔测量大气静压，

进而计算飞机的空速。当静压孔被堵塞时，空速表将无法正确测量空速，导致飞
行员误判飞行速度，从而可能导致飞机偏离预定航线或失速坠毁。
高度表。高度表同样依赖于静压孔，通过测量静压来计算飞机的高度。如果
静压孔被堵塞，高度表将无法正确测量高度，导致飞行员误判飞行高度，也可能

导致飞机偏离预定航线或高度不准确，从而造成事故。
空调系统。飞机上的空调系统同样需要通过静压孔来测量空气压力，从而调
整舱内气压和温度。如果静压孔被堵塞，空调系统将无法正常工作，可能导致舱
内气压和温度过高或过低，影响飞行员和乘客的正常操作和健康。

滑行速度指示器。飞机在地面上滑行时需要滑行速度指示器来控制速度，而
滑行速度指示器同样需要静压孔来测量大气压力，从而计算滑行速度。当静压孔
被堵塞时，滑行速度指示器将无法正常工作，导致飞行员无法正确掌控飞机的滑
行速度和方向。

三、迎角传感器

迎传感器（Angle Attack Sensor），简称 AOA 传感器，在航空领域中扮演着
至关重要的角色。它是一种用于测量飞机迎角的仪器，对于飞行员掌握飞机状态

和飞行安全至关重要。迎角是指飞机翼弦与气流之间的夹角，若这一角度过大会
造成机翼失去升力，从而导致飞机进入失速状态。因而迎角是重要的飞行参数之
一，飞行员必须使飞机在一定的迎角范围内飞行。现代绝大多数民航飞机还有失
速警告系统，当实际迎角接近临界迎角而使飞机有失速的危险时，失速警告系统

即发出各种形式的告警信号，而迎角传感器则为失速警告系统提供数据支撑。迎
角传感器一般安装在飞机侧面靠近机头的位置，可分为风标式和零压式两种。
风标式迎角传感器是由一个具有对称剖面的翼型叶片和角度变换器组成，它

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