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国土景观视野下自然资源与国土空间规划创新研究
Research on the Innovation of Natural Resources and Territorial Spatial Planning From the Perspective of Land Landscape

市化建设步伐的加快，城市人口数量的增多，高层建筑越来越多，加上人们对人
居环境有了新的要求，就不得不重视研究空间型体，尤其是低层与高层、多层之
间，多层与高层之间的空间型体结合，促使空间型体的多样化。在城市设计的研
究中，不仅要关注空间型体的空间韵律、组织节奏与相互对比，还应该强调对空

间形成的封闭、围合等效果的研究，不能只注重住区环境的优美。另外，对于空
间尺度关系的研究也是有必要的。一般情况下，在居住建筑建设施工的过程中，
需要考虑到采光、通风、日照等因素，加上人们对活动空间的需求，必须结合实
际情况进行环境空间的尺度研究。大多数时候，建筑高度与人的视距或者住宅的

间距比值应该接近 1 ∶ 1，如果小于 1，就会让人产生比较强烈的压迫感与封闭感，
对此需要处理建筑或空间界面，如创造视觉焦点等。人从公共活动空间向私密空
间的过渡是居住区研究中的需要解决的一个重要问题，实质上就是空间的序列、
组织与界定的问题。从宏观尺度来讲，空间可以被划分为居住区居住空间与城市

公共活动空间；不过如果是以人居活动的尺度来讲，则可以被划分为私有空间与
半私有空间、公共活动空间与半公共活动空间。当人们从公共活动空间进入私密
空间的过程中，通常是由城市公共活动空间到街道公共活动空间，再到个人居住
活动空间，与城市公共活动空间相比，街道或社区的公共活动空间有着明确的分

割与限定，具有较强的针对性。
2. 环境
从广义上来说，环境的使用可以被划分为动态与静态使用。动态使用指的
是对幼儿园、商店等的使用，静态使用则是对比较固定的设施以及相对固定环境

的使用，如游憩小品、组团绿地等。对环境的观感则是人通过听、视的方式对环
境空间所产生的理解，如色彩对视觉的冲击，空间型体的视觉感受等；听觉则是
街道空间的交通噪声、各类活动产生的声响等；触觉是指人通过触摸建筑物材料，
产生的对材料的认知。简单来说，就是人们在使用与欣赏的过程中所产生的感受，

这些都会影响到环境的美化、质量与协调程度。对此，应该充分研究城市设计中
关于环境中材料、色彩、种植等内容。
3. 交通
城市设计中，交通要素主要有动静态、内外部、分区与网络等。其中，分

区与网络指的是在居住区内，会有很多不同功能的交通分区，如机动车、非机动
车的分流，以此保证交通组织的合理性。同时，为了居民的使用方便及安全，还

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