Page 195 - 公路养护施工工程技术创新研究

第五章 公路水泥混凝土路面养护

清扫干净并用清水清洗二遍，用高压空气清除接缝内杂物，采用改性沥青油灌缝，
沿着横纵缝撒布 1m 宽粘层油，铺设 1m 宽的聚酯长丝烧毛土工布，待自然干燥后，
在旧水泥混凝土路面与沥青混凝土加铺层之间，设置 1cm 橡胶沥青应力吸收层

和普适反应型防水黏结材料，以提高其抗拉强度，增强板间连结作用，延缓和防
止反射裂缝的产生，减少通缝，达到延长路面使用寿命的目的，最后加铺 12cm
沥青混凝土面层。

四、“白加黑”的道路改造施工质量控制及建议

（一）保障“白加黑”的道路改造施工硬件配备
在“白加黑”的道路改造施工过程中，需要对部分路面情况进行勘测。所以
一些硬件设施的配备至关重要，比如勘测路面塌陷程度的雷达，再比如说能够乳

化沥青的薄膜罩面气化机、混凝土路面铣刨机、清缝设备。这些硬件设施的配备
是“白加黑”的道路改造施工的关键。另外，在“白加黑”的道路改造施工过程
中，原材料质量控制也至关重要。在“白加黑”的道路改造施工中，要注重沥青
等原材料的采购标准要符合国家的标准，新旧路基加固的玻纤格栅、烧毛土工布

等原材料加强进场验收及检测。
（二）“白加黑”的道路改造施工要做好路面摸底工作
“白加黑”的道路改造施工是基于路面破损或者凹陷等问题，或者道路升改

造开展的，但是这些问题仅仅是表面症状，要想真正探究路面里面的情况，还需
要实地勘测才能为后续的道路施工提供依据。如果原有的道路是由于已经到达使
用年限，为了实际安全性的考虑则需要对路面重新进行铺设。与此同时，如果路
面出现缝隙，在排查不是路面深层出现问题的话，则需要对缝隙处先进行清理，
随后填充，最后在进行路面的铺设。因此

“白加黑”的道路改造施工不是遇到路面损坏，坍塌后将沥青铺设在路面上
就竣工的，需要实际问题实际分析。通过路面的勘探确定施工的方式，并做好资
料的留存工作。

（三）“白加黑”的道路改造施工要着重处理交界面
“白加黑”的道路改造施工是在原有道路或者拓宽改造的基础之上进行的，
所以将沥青铺设后要额外注重是否会出现路面偏移，及新旧路基不均匀沉降问题。
解决路面偏移问题办法也很简单，只要对两个关键点把握住。第一，在道路铺设

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