Page 198 - 公路养护施工工程技术创新研究

公路养护施工工程技术创新研究
Research on Technological Innovation in Highway Maintenance and Construction Engineering

注浆孔位布置详见图 1 所示。

二、工艺原理

混凝土路面基层压密注浆加固施工技术是指在旧混凝土路面改造工程中，利

用高压泵，将配制好的水泥浆液注入需补强加固的混凝土路面板底脱空空隙和被
水软化的地基层中，以达到增强路面下结构层稳定性和固化路基的作用。该加固
技术的整个注浆过程是以充填、渗透、挤密等方式，排出板块和基层中的空气、
泥浆和水，注入的水泥浆液对空隙进行有效填充、黏结、固结，使板块与基层实

现密贴效果，增加黏结强度，使浆液填充基层较大空隙并提高黏结效果，大幅提
高了承载能力和刚度。浆液对板块或基层以下薄弱位置进行有效注入，达到补强
加固的效果。

三、施工技术要点

（一）施工准备
（1）对既有道路板块进行调查，确定面板脱空情况，大致掌握工程量；（2）

会同有关单位初步确定注浆配比、处治要求及技术标准；（3）根据工程量大小、
工期要求，结合施工工艺，制订合理的机具设备进场计划；（4）根据试验确定
的注浆液组分配比、工程量大小，制定材料进场计划；（5）做好配套施工作业
人员准备及其他生活、资金、现场准备工作。

（二）注浆前道路面板弯沉测定
道路面板脱空采用弯沉值判定。弯沉测定采用贝克曼梁弯沉仪及 BZZ-100
重型标准汽车。板角弯沉测量宜在白天进行，以避免温度梯度对板底脱空的影响。

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