Page 72 - 公路养护施工工程技术创新研究

公路养护施工工程技术创新研究
Research on Technological Innovation in Highway Maintenance and Construction Engineering

凝土现场质量易控制。粉喷桩：水泥灰量输送由高压气流控制，实际施工时，土
层变化大，造成送灰压力不均匀，因而喷灰量分布不均匀，极易出现搅拌不均匀，
局部固结差，施工隐蔽性强，现场质量监督管理困难。

3. 桩基检测
现浇管桩：采用小应变或人工开挖进行检测，测试费用低，一般占工程总造
价的 1% ～ 2%。由于采用无损测试，检测周期短，检测范围广。粉喷桩：通常
采用钻探取芯，静载等方法，检测费用高，一般占工程总造价的 3% ～ 5%，检

测周期长，范围小（一般占总桩数 2% 左右），不能全面反映整个工程质量。
4. 施工注意事项
在施工过程中，有很多问题值得关注。其中包括粉喷桩要足够长，有效控制
钻机下钻的深度，喷粉高度和停灰面积；杜绝应用无粉体计量的喷粉机；对粉喷

桩的成桩直径和搅拌均匀程度要经过仔细查验；因故障而停止喷粉成桩时，再次
喷桩前确保喷粉重叠长度大于或等于 1 米；在施工粉喷桩过程中，务必保证泵送
水泥的连续性；施工过程中，必须保证搅拌机垂直，此时需要严格遵照施工工艺
进行操作，时刻记录搅拌机的升降时间，按设计要求达到深度，允许误差小于5秒，

同时明确标注钻杆长度；高效处理施工中存在的问题，并认真记录。进行粉喷桩
施工过程中，要求严格按照试验结果确定了技术参数操作，对于施工过程中的压
力、喷粉量、钻入深度及每根桩的钻进时间等都需要有专业操作人员进行监督和
记录，同时监理人员做好监督工作。

（五）现浇管桩技术在城市道路软基加固中应用
1. 工程加固概况
袋装砂井堆载预压软基处理施工工艺为：整平工作层、铺设土工布、摊铺下
层不小于 lm 的砂垫层。包括土工布铺设，按设计要求选择符合要求的土工布，

在工作面层标高处铺设土工布，周边用砂袋叠压。土工布铺设前，应清除刺破
土工布的杂物，并填平挖坑。相邻土工布块之间采用搭接法连接，搭接宽度大于
30cm，土工布的铺设方法应与其上第一层填料的推进方向相适应。土工布铺设
完后，应及时摊铺下层不小于 lm 的砂垫层。

2. 桩基检测
该桩基工程检测分 3 种方式进行，即：现场开挖：检查桩身外观质量，该项
工作在桩基完工 14 天后进行，检查数量不得少于 3 根，开挖结果表明，桩身混

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