Page 71 - 公路养护施工工程技术创新研究

第二章 城市道路设计

出现下沉和断裂的现象。软土地基还有个危害，会产生滑动现象，此时路基会不
稳，路面变形，尤其在填土时受到负荷压力，软土地基会不同程度沉降，路面凹
凸不平，破坏道路结构，尤其是和桥梁的接口位置，如果出现沉降，将直接引起

道路安全问题。
（二）道路软土地基处理的一般原则
在软土地基的处理过程中，对于材料的选择，建议选择天然材料，包括那些
符合填充标准的建筑垃圾或者工业废料等，但不是所有工业垃圾都可以用于加固

地基，比如有机含量多及含有腐蚀性的垃圾避免应用到加固地基中。之所以要加
固地基，是由于只有对地基进行加固处理，才可以提高地基的抗剪性，同时避免
下沉现象；软土的动力性能得到改善，有效预防出现在软土地基中震动变形和液
化现象；软土地基压缩性降低，将沉降控制在合理的数值内；软土地基的渗透性

得到降低，有效防止渗漏对地基产生的破坏。
（三）现浇混凝土管桩技术简介
当前的现浇混凝土管桩具有很多优势，其不仅融合了预应力混凝土管桩技术，
还融合了振动沉管桩及振动沉模薄壁防渗墙等技术。此种管桩具有很高强度的桩

身，其直径甚至达到 1.5 米，加固深度在 25 米，其施工单一，易于操作，有利
于对质量的把控和监督。
（四）现浇混凝土管桩技术优点
在高级公路软土地基加固过程中应用到现浇混凝土管桩复合地基技术，对于

解决一般道路工程中出现的问题有很大帮助，减少资金投入，提前完成施工，同
时还能保证施工质量。文章将分析其与粉喷桩复合地基技术的区别，说明其优势
所在。
1. 施工适用性

现浇管桩：属于刚性桩，桩身强度较高，可达到 C20 ～ C25，桩径可达 1.5m，
采用边振动边加压的沉管方式，处理深度大于 25m。粉喷桩：属于柔性桩，桩身
强度低，桩径小，一般 0.5m 左右，处理深度小，目前国内现有粉喷桩机最大处
理深度 15m 左右，且深度大于 10m 以后，下部压力增大，喷灰困难，粉喷桩固

结往往较差。
2. 施工质量控制
现浇管桩：施工工艺简单，过程清晰，便于质量监督管理，可操作性强，混

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