Page 23 - 公路桥梁养护与管理

第一章 公路养护

浅槽中心及其他部位均有少量积雪，路基背风侧积雪厚为 1.0m。这个结果说明，
增设栅栏以后，通过浅槽风力加速堤的风雪流含雪量有所减少，因此，有利于加
强浅槽风力加速堤的输雪能力。

6. 育草蓄雪与网围栏组合
积雪效果比较。调查表明，单一挂草网围栏前 5H~6H、围栏后 8H~10H 的
区域可积蓄大量的积雪，特别是在栏前、后 1H 范围内，积雪厚度可达到围栏挂
草高度，距离围栏越远，积雪厚度越小，在围栏背风面 8H~10H 处积雪厚度只有

十几厘米至几十厘米，雪堆的形态近似于三角形。单一的挂草网围栏形成的积雪
范围有限，以其最大积雪范围计算，也仅仅局限于其围栏前后共计 15H 的区域，
且一般均达不到最大积雪范围。
适用条件。围栏封育是草原牧区恢复退化草场生产力的主要技术措施。最近

几年，围栏封育的面积成倍增加，而且都取得了比较理想的效果。可以说，围栏
封育恢复草场的技术措施完全可以在全国的草原牧区使用。因此，育草蓄雪的技
术措施和使用挂草网围栏阻挡风雪流的技术措施是有效的，而且组合措施比其中
的任何一项单一的技术措施更有效，更实用。为了防治公路雪害而进行的育草蓄

雪和网围栏建设工作首先要沿公路布设，网围栏应与公路平行。

四、公路路基沉降

（一）路基沉陷的病害因素分析

1. 设计不当造成
主要表现在设计单位、主设计人员工作责任心不强或水平较低，经验较少时；
或由于受投资等其他客观外界条件限制，勘察不全面，设计方案不够完善。如对
高填方路堤地段范围内的地质勘探、土质分析重视不足，因而给工程项目的设计

留下隐患和遗憾。较易被忽视的有以下几方面：路基结构层的材料弹性模量不协
调引起的沉陷；路线通过湿陷性黄土地区，地基未做妥善处理，地表设施不完善，
形成局部积水；路堤原地面下较深层存在流动软卧层等；路基挡土墙埋置深度的
模糊设计导致路基沉陷。

2. 施工不当造成
首先是在路基填筑前未对基底进行处理。在路基填筑之前，原有地基上可能
有大量的杂草、树木、腐殖土等与施工不利的杂物，路基产生沉陷，就源于对基

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