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市政道路工程施工与管理
Construction and Management of Municipal Road Engineering

（二）道路的维护与维护管理
1. 结构的维修与维护
针对部分道路结构病害，应采取局部修复措施，更换旧材料，以确保桥面
平整度。针对出现的桥面开裂问题，应加大维修力度，及时清理接缝处的堵塞，
对接缝混凝土进行修补，对破损部件进行维修和更换，以避免出现渗漏。对于钢

筋除锈、外露等，应使用环氧树脂砂浆或混凝土进行修复或剪去过多的钢筋。本
项目拟在冬季规范应用氯盐融雪剂，设置单位面积的安全撒盐量，并在融雪剂中
加入具有自我迁移能力的阻锈剂，以达到更好的保护效果。

对于桥面板底部出现的纵向裂缝和横向裂缝，在裂缝宽度超出规范要求的
情况下，可以通过粘贴钢板或粘贴 CFRP，也可以采取预应力、变结构体系、锚
喷混凝土等方法进行加固；特别要强调，在进行交桥验收时，要仔细检查交桥的
技术资料，保证桥上的技术资料翔实准确，为以后的维修工作做好准备。同时，
为了避免汽车和货物撞击桥面，在维修期间可以考虑加装限高器，以避免发生交

通事故。
桥梁下部结构承担着上部结构的荷载，并将其传递到基础上，具有承上启
下的功能。对橡胶材料老化、破损或完全脱空的支座，应予以更换和更换，脱空

部位用钢板填补；对桥墩、盖梁、墩台盖等混凝土表面出现脱皮、破损及骨料外
露的部位，采取修补措施，增强其耐久性；对于竖、横向裂缝大于 0.2 mm 的墩台，
需加强监测，常用的加固改造技术与手段为：减轻恒载，加固关键杆件，增设新
的杆件，改善原有结构的承载系统，采用基础加固、桩基础加固、支座更换、墩
台加宽等措施。

2. 附属物损坏时的维护与维护
主要是要加大对桥梁的辅助设施的日常巡查，加大巡查频次，对破损的地
方及时进行维修和更换。对有裂缝的斜坡和砌体，采用水泥砂浆和浆砌块石进行

修复。特别要注意的是，由于交通事故、重型车辆的碰撞，导致桥梁波形梁护栏、
护栏立柱、钢扶手、防眩板等的损坏，因为这会对行车的安全性产生直接的影响，
因此，一定要和有关的道路管理部门保持联系，对其进行及时的提醒和维修，防
止安全事故的发生。
3. 常见病害的修复工艺

目前对裂缝进行修补的方法主要有表面修补、充填修补和灌浆等。以上几

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