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市政道路工程施工与管理
Construction and Management of Municipal Road Engineering

（三）交通规划的任务
交通规划是市政道路网规划的基础。其任务主要有三个方面：
①根据城市的性质、用地功能分区和布局，分析规划年限内城市的客运量
与货运量的变化，居民出行和车辆出行的次数和流向，计算出行在用地分区之间
的分布。

②根据国民经济发展情况、城市建设投资、居民生活水平、城市规模及用
地布局等分析城市交通特点，研究和确定城市客货运输体系。
③配合市政道路系统规划初步方案，提出城市客运与货运交通的流量、流

向分布图，为市政道路网规划提供依据。
交通规划的工作步骤即根据交通规划任务的三个方面依次进行的。

三、起讫点（OD）调查

进行交通规划，仅有交通量、车速及交通密度资料还是不够的，因为这些

资料无法反映出客货流的运动方向、路径、起终点等情况。只有在全面掌握了上
述大量的交通资料后才有可能正确地预测城市交通的发展并作出科学合理的交通
规划。

起讫点调查，又称 OD（Origin-Destination）调查，指为了了解交通的发生
和终止在一些有关区域里所作的调查。OD 调查在国外于 40 年代开始，60 年代
盛行。根据 OD 调查预测交通发展的方法被广泛应用于土地利用——交通运输系
统的规划，特别是城市的交通运输规划。OD 调查预测方法于 70 年代末、80 年
代初被介绍到我国，由于它在预测思路和方法上与我国传统的作法有较大不同，

引起了国内有关专业工作者的极大兴趣，纷纷学习、探讨，并在实际工作中加以
应用并取得一定成果。但目前在我国应用 OD 调查预测交通发展还处于逐步完善
之中，主要是因为我国的基础数据薄弱，基本理论研究、适合我国国情的各种参

数和关系式以及有关的计算机软件开发工作还需加强。
（一）OD 调查的目的
OD 调查的目的在于掌握人、车出行的起点和终点以及出行目的、运输内容
等情况。利用 OD 调查结果计算转换交通量，结合土地利用、人口分布等经济指
标预测未来交通需求，作为道路网规划的依据。

OD 调查就是收集规划区域内出行的类型与数量资料，亦即包括从起始小区

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