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市政道路工程施工与管理
Construction and Management of Municipal Road Engineering

只有在城市交通规划的基础之上，才有可能提出功能良好的市政道路系统规划。
（一）影响城市路网规划的因素
1. 用地分区形成的交通运输对道路网规划的影响
城市中的各种用地，如工业区、商业区、居住区、城市行政中心、公园绿地、
码头仓库区及铁路场站等都是交通的策源地。交通策源地每日都发生和吸引着大

量的人流和货流，构成不同目的和形式的城市客、货流交通。若要使路网规划得
较为合理，就必须通过交通调查取得必需的交通资料，只有在充分占有交通资料
的条件下，才可能使得城市分区布局有利于交通便捷、均匀、分散，减少不必要

的往返运输、长距离运输、迂回运输，减少交通事故。其原则是分区内部的近距
离交通多，超越分区的远距离交通少。
在分区内布置无害工业、手工业及各种机构，供居民就近工作；要修建与
分区内就业居民人数相适应的住宅，区内应具有完善的商业、服务、文化娱乐等
日常生活公共设施，使得居民上班及日常生活活动的出行距离较近，这就形成了

分区内部交通小系统，其主要的交通形式是步行和自行车。
各分区之间的交通是较远或远距离交通，形成全市交通系统。分区之间的
交通应该达到通畅快速，车辆的流动与分布、交通种类与速度都直接影响道路系

统的布局与形成。
2. 地形条件的影响
城市的地形条件对城市用地分区、道路线型有很大影响。在城市总体规划中，
应诙认真地分析城市地形特点和变化，做到用地划分自然，道路平、纵、横面线
型配合地形变化，既满足技术标准，又能结合环境和景观。

3. 城市进出口道路系统的影响
城市对外交通有铁路、水运、航空和道路。道路交通与城市交通的关系极
为密切。道路与市政道路相连接的部分一般称为城市的进出口。市政道路的横断

面与道路的横断面有很大不同，技术标准也不同，因此，城市进出口既有横断面
改建，又有横断面的衔接过渡问题，如果处理不当，会使城市进出口发生严重的
交通阻塞，甚至造成交通事故。
4. 铁路线的影响
铁路运输的发展会促进城市的发展，但当城市发展到一定程度时，铁路线

用地往往成为城市发展用地的障碍，市政道路与铁路线的交叉，不仅增加了城市

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