Page 76 - 市政道路工程施工与管理

市政道路工程施工与管理
Construction and Management of Municipal Road Engineering

市政道路现状资料：1 ∶ 500~1 ∶ 1000 的城市地形图，能准确地反映道路
平面线形、交叉口形状；道路横断面图以及有关道路现状的其他资料如路面结构
型式，桥涵的结构型式和设计荷载等。
（二）道路系统规划
在交通规划的基础上，可进行道路系统规划。道路系统规划分为三个阶段：

道路系统初步方案设计；根据交通规划修改初步方案；绘制道路系统图。
1. 城市分区交通吸引点分布及其联系线路的确定
城市中的工业区、居住区、市中心、大型影剧院及体育场馆、对外交通车

站和码头等都是人流、货流的出发点和吸引点，彼此之间应该有便捷、合理的道
路联系。这些用地之间，远景交通量大的主要连接道路，则形成城市的干道网；
远景交通量低的且大部分不贯通全市的则为次干道；若以客运为主，为生活服务
的，则为生活服务性道路。
因此，了解各主要交通吸引点的交通性质、流量流向，是拟定市政道路系

统的重要前提，同时要密切结合自然地形和城市现状，按道路设计标准来确定各
几何要素，进行总体路网规划。
2. 根据交通规划对初步确定的道路系统进行修改

根据本章前面所述远景交通量预估和分配的结果及交通规划的有关内容，
对干道系统进行检验修正，确定干道性质、走向布局、红线宽度、横断面形式、
交叉口和立交桥的形式、位置等。
道路系统是否经济合理也要考虑其他因素，如是否有利于城市发展，道路
系统与道路、铁路、水运、航空等对外交通的联系，道路建设投资与建成后的经

济效益等，这些方面都要做经济分析比较。
3. 绘制道路系统规划图
包括道路系统平面图及道路横断面图。平面图要绘出干道中心线和控制线，

一般应标明平面线形和竖向线形的主要控制点位置和高程，绘出交通节点及交
叉口平面形状。此外，还应在平面图上标明静态交通用地如停车场、广场、加
油站等的位置及规模。图纸比例：大中城市 1：10000~1：20000，小城市 1：
5000~1：10000。

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