Page 166 - 智慧地铁建设实践与创新研究

智慧地铁建设实践与创新研究
Research on the Practice and Innovation of Smart Metro Construction

行 3D 展示是好多智慧化的技术基础。
七是一键开关站。包括设备状态自检、视频巡查确认、一键开关及相应历史
记录，通过智能传感、综合监控技术以及设备消耗和健康诊断模型对屏蔽门、电

扶梯、闸机、售票机、PIS/PA、环控设备等进行自检，并且通过视频监控与智能
分析技术对其进行确认，检查无误后，运营人员发布指令，各专业通过联动控制
开始工作，且工作人员可以任意选择开关站的工作内容，还可以记录设备自检结
果、视频确认结果以及开关站执行步骤，确保开关站操作的可靠性和安全性。

八是智能安防。主要包括电子围栏、视觉监护和行为轨迹回放，通过电子围
栏、视觉监护来监护地铁区域内相应的设施设备，保护车站内的财产，通过视频
分析、回放人员轨迹来确保车站内的安全。
（三）面向安全的新增功能

一是应急事件感知。通过视频监控与智能分析技术、BIM 3D 可视化、环境
监测系统等技术，实现对大客流事件、火灾、水患等安全事件的实时感知。
二是预案管理启动。在应急事件感知的基础上，通过人工加模型的双重研判，
启动相应的应急事件预案，实现预案处置文件的检索，推送，协调相应设备联动

控制。
三是应急事件处置。通过 BIM 3D 可视化技术在发生事故时及时确认事故位
置并完成对应急人员的协调调遣。
四是应急事件评估。主要是对应急事件进行评估，保存处置方法。

（四）面向车站站务新增的功能
一是车站人员管理。通过蓝牙、UWB 等定位技术，对车站内部工作人员实
时精准定位，通过人脸识别等技术实现对车站人员的考核，定点巡更等功能。
二是故障管理。通过 OMC 系统将常用的车站故障报修，可以通过数字 1~9

实现等级的评估，一键报故障。
三是工单管理。通过 OMC 系统实现设备故障、告警统计，工单分类统计。
四是智能施工管控。通过 OMC 系统实现车站智能施工管理。
（五）关键技术

1. 多专业综合监控系统
车站的运行包含多个专业，需要利用不同的设备和系统来辅助车站的正常
运行。众多专业的管控需要耗费大量的人力，且各个专业之间的信息互不连通，

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