Page 120 - 铁路车务系统安全管理研究

Research on Safety Management of Railway Vehicle Service System
铁路车务系统安全管理研究

开始作业，也是造成事故的主要原因。

四、车务系统行车安全风险管控

结合上述对车务系统安全风险管理体系、华北某直属编组站安全管理体系构

建情况及主要问题的研究，提出了车务系统行车安全风险管理体系构建应重点关
注以下几个方面。
（一）与安全会议相结合
安全生产分析例会要把双重预防机制贯穿其中，结合近期路内外典型事故、
季节性安全关键等定期研判、公布安全风险。安全情况总结要对风险管控效果进

行总体评价，包括哪些风险有效受控，哪些风险失控，哪些风险问题较多等，对
隐患入库和解决情况进行分析；针对存在问题，要查找风险管控和隐患治理方面
存在的不足，必要时对影响安全的突出隐患实施挂牌督办项目整治；工作安排要

结合当前重点工作等，明确月度安全关键，并下发月度风险管控分解表。
（二）与日常培训相结合
理论方面重点学习国铁集团安全双重预防机制工作指南、集团公司安全双重
预防机制实施办法和安全双重预防机制操作手册。专业方面，一方面要学习部门
和站段年度风险（隐患）库内容，掌握本单位重大、较大、一般及低风险，清楚

变化情况；另一方面，要岗位作业指导书本岗位风险（隐患）相关内容，促使全
员掌握本岗位涉及的安全风险、主要致因、可能造成的后果，管控措施以及非正
常应急预案。

（三）与岗位责任相结合
一是动态修订完善安全生产责任，要明确岗位涉及安全风险（隐患），涉及
管理人员要有量化检查要求。二是结合现场作业实际，对各工种岗位作业指导书
进行修订，将易发生风险（隐患）及对应管控措施进行完善补充，把安全责任具
体到岗位，确保人人清楚、措施掌握、执行有效。三是通过多种方式对生产区域、

作业岗位主要风险进行公告，在重点部位设置醒目的警示标志或公告栏，做好提
示提醒。
（四）与问题分析相结合

要将双重预防机制运用到事故故障排查以及典型安全问题分析中，查找是否
存在安全风险研判不足、卡控措施失效、隐患排查不全面的情况。同时，要对照

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