Page 163 - 城市规划与道路交通

第七章 道路工程

第七章 道路工程

第一节 道路工程发展概况和道路的特点及功能

一、道路工程发展概况

道路是供各种车辆和行人等通行的工程设施。道路工程则是以道路为对象而
进行的规划、设计、施工，养护与管理工作的全过程及其工程实体的总称。
自从有人类开始，就有了道路。路是人走出来的，原始人活动于自然界的山
河之间，进行打猎、捕鱼，采集食物，其惯行的足迹就形成了“路”。因此，可

以说道路的历史就是人类发展的历史。人类在社会，经济生活中创造了道路，而
道路的产生和发展又为推动社会的发展和人类的进步作出了巨大的贡献。后来，
人类转入定居生活，以驻地为中心的步行交通就开始了。随着经济的发展，生产

力的进步，人们从自给自足的生活状态发展到物物交换的商品经济，与之相适应
的通商、货物运输开始发展起来。起初，原始人在陆路和水上的运输都是利用天
然的运输工具，如在太古时期，陆路运输以人力搬运为主。随后从饲养动物开始，
陆路运输转为以动物驮载来进行（如马、驴、牛、骆驼等）。当时的道路主要供

人行和驮载运行。
大约公元前 4000 年，出现了车轮，这是人类物质文化发展史中的大事。用
车轮代替滑木，以滚动代替滑动，减小了行车阻力，提高了运输效率。随着车辆
的出现，以动物为牵引的轮式车辆开始使用。轮式车辆的使用对道路提出了更高

的要求，于是宽度和质量都较好的马车道路开始出现。车的发明改变了运输完全
依靠人背、肩挑、棒抬、头顶的原始运输方式，是运输史上新的里程碑。
中国古代传说中就有黄帝“劈山通路”和“黄帝造车”之说，故号轩辕氏，“轩”
是古代一种有围棚的车，“辕”则是车的构件。夏代就有制造车辆的确切记载，

在考古中还发现夏代的陶器上画有车轮花纹，这些都是夏代使用过车的佐证。
马车时代的道路虽然有很大的进步，但是由于马的运力有限，车速较低，爬
坡能力弱，因此，它远远不能适应经济发展的需要和人们生活水平提高对陆路交

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