Page 230 - 城市规划与道路交通

U 城市规划与道路交通
rban Planning and Road Traffic

严重，出现交通堵塞、混乱和拥挤的局面。人们开始认识到城市交通问题的严重
性，采取一系列的措施进行整治。如何疏导城市交通、减轻城市中心区的交通压
力也成为这一阶段人们关注的焦点。

3. 普及阶段（20 世纪 70 年代中后期至今）
这一阶段，人们对城市交通与城市发展的内在联系有了更深刻的认识，开始
从更高层次着手解决城市交通问题，如道路交通立体化、交通管理现代化、居住

区郊区化等。在小汽车保有量保持增长的情况下，城市交通问题反而得到了有效
缓解，但快速、安全、方便的交通体系的建立需要巨大的资金投入，一些西方发
展中国家的城市交通问题并没有得到很好的解决。

第二节 城市交通发展战略的分类

归纳起来，国际上各城市的交通发展战略可以分为五种，即综合交通动态协
同战略，公共交通持续优胜战略，机动交通畅达并重战略、交通发展先导战略和
可持续城市移动性战略。

一、综合交通动态协同战略

（一）内涵
综合交通是指城市内部的公共交通、货运交通、道路交通、慢行交通以及城
市对外交通等各类交通的总和。

综合交通动态协同战略以可持续为最高准则，全面整合各种城市交通系统，
协调交通与经济社会、生态环境、城市空间等因素间的复杂关系，最大限度地发
挥城市综合交通的整体效应。

（二）实施途径
综合交通动态协同战略的关键是实施四大宏观政策，从体制、机制、政策和
运行上动态协调并整合规划、建设、运营、管理和服务各个环节，提高既有交通
资源的使用效率。

（三）典型代表——伦敦整体交通战略
1. 城市概况
伦敦位于英国东南地区的泰晤士河畔，是英国首都，也是英国政治、经济、

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