Page 144 - 铁路运输与安全管理
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铁路运输与安全管理
Railway Transportation and Safety Management
3. 考核激励与经营管理模式不匹配
长期以来，铁路运输过于注重列车和固定设备的专业化管理，其考核是设备
经营者在确保安全、质量的基础上进行的维修绩效的核定与核算，而不注重投入
产出的效益。因此迫切需要围绕“大运营”体系，完善评价指标，实行精准激励，
推动由生产管理型向经营管理型的转型。
4. 售票及改签业务存在问题
传统车票销售工作是通过人工窗口进行车票销售，在当前时代背景下已经开
通了线上销售渠道，可以为旅客车票购买提供服务。目前主要存在网络订票、窗
口订票、电话订票等形式，旅客在对车票进行改签时可以通过互联网或人工窗口。
在大客流条件下一旦大量旅客进行车票改签，即使旅客是通过互联网改签，也会
导致改签时间不断延长，在通过人工窗口办理改签业务时，还会增加工作人员压
力和负担。如果出现网络延迟或崩溃等问题，就无法满足旅客业务办理需求。尽
管我国在进行售票系统研发时已经进行了持续完善和优化，但仍旧难以对大客流
滞留旅客与日常取票旅客进行及时区分，影响了滞留旅客疏散效果。
5. 前期导向和准备工作不到位
部分地区的铁路客运站在高峰期前期的准备工作存在不足，对旅客流量数据
分析预测的不够深入仔细，没有把具体的工作职责落实到各部门，设施的投入和
调度没有提前协调好，当高峰期来临时，给运输组织带来了很大的难度。价格和
舆论是影响旅客选择出行交通工具的主要因素，如果不能引导旅客适时出行，就
会造成高峰期的运输压力，影响整个铁路部门的运输工作。
6. 安检存在问题
要确保铁路旅客的出行安全，就必须由专业的安检人员对进入车站的所有旅
客进行安全检查，及时将存在的安全隐患排查出来并加以解决。安检人员要对乘
车过程中出现的违法行为加以约束，以此来全面保障旅客的人身和财产安全。但
是如果在实际的安检工作中，由于安检人员自身的安全意识不强，未能严格按照
相关规章制度履行安检职责，或者不能够正确地运用各种检测仪器与设备，就会
导致安检环节形同虚设，增加安全问题出现的概率。另外，若铁路管理部门没有
按照大客流的需求量，及时并充足地供给安检仪器与设备，当仪器出现短缺时，
将会减慢安全检查的速度，降低安检效率。
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