Page 158 - 铁路运输与安全管理
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铁路运输与安全管理
Railway Transportation and Safety Management
能够达到相辅相成的效果，我国可以先应用集中型组织模式改革现有的组织模式，
将地区调度指挥中心的管线范围结合铁路货运企业的实际情况，重新划分匹配管
线，按照生产力布局情况调整基地站数量，这样做能够彰显组织模式的集中化特
点。随后，可以将规划型运输组织模式用于其中，推动铁路货运模式的第二次改
革，确定列车运行图，将其作为中央调度指挥中心运行的核心，维护列车的正常
运行秩序，使其按照运行图完成调度，尽可能的减少转运流程，保障运输效果。
2. 铁路货物运输组织模式存在的问题
目前，仍然存在很多不确定因素对铁路货物运输组织产生不同程度的影响，
因而导致我国铁路货物运输组织模式仍然存在一些问题。铁路货物运输效率不够
高。铁路货物运输效率的指标有快速性和便利性等，我国铁路货物运输速度较慢、
运输时间较长，这些问题会极大降低我国铁路货物运输效率。铁路货物运输组织
模式难以满足运输数量和运输质量的要求。随着我国经济水平的持续提升，我国
铁路货物运输组织模式的发展必须不断改革和优化，以不断满足铁路货物运输数
量和运输质量的需求。铁路货物运输服务有待提高。货物到达时间不确定，而货
主对送达时间有很高的要求，因而货物送达时间超出约定期限、准时性较差，对
铁路货运服务品质产生了不利影响。我国铁路货物列车正点率在 96% 以下，货
物送达时间不确定，每 100 列货物列车中，大约有 5 ～ 7 列不能准时送达。
3. 铁路货物运输组织优化需求分析
市场发展的需要。当今社会中，铁路货物运输行业能为越来越多的群体（客
户）服务，而这些群体的需求也在随着实际情况不断发生着变化。客户在选择运
输方式时，会综合考虑运输速度、运输质量、服务态度等多个因素，铁路货物运
输组织应该顺应市场经济的发展，充分考虑客户需求，满足多品类、短周期、多
批次、高安全性的要求。只有满足市场发展的需求，才能与市场经济相得益彰。
铁路货运物流发展的需要。物流不仅仅是针对“物”，更多的是为“人”提
供全方位的服务，现代物流运输组织是点到点的网络化运输，现代物流的功能要
更好地实现，必须不断完善物流的服务功能。物流行业的更新发展极为迅速，铁
路货物运输如果长期保持原有模式，将很难保持较大的竞争力。铁路运输行业的
发展要提高铁路货物运输的竞争力，就必须发挥好物流中心的服务功能，使其更
好地为货主、为货物运输服务。
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