Page 159 - 铁路运输与安全管理

第六章 铁路旅运及客运

（二）铁路货物运输组织改进措施
1. 运输组织优化
（1）铁路货物运输受理流程

针对铁路货物运输效率不够高、服务质量有待提高等问题，对货物运输的受
理做出以下改进。在货物运输验收程序中，以货物运输受理人的方式代替货物运
输现场人员、后台人员和计划接收人。其中，货物运输受理人为铁路货运内勤岗
位人员。货物运输手续办理流程相对简单，货主只需与受理人签订货物运输承诺

合同，同时支付适量保证金，货物运输受理人汇总情况，并将这些情况通过计算
机发送给地区调度中心。调度中心分析汇总情况，然后进行内部讨论，经批准后
给货物运输站下达批准计划。货物运输受理人知悉货物运输计划后，按照预先的

程序通知客户将所要运输的货物运送到指定地点，或是承运人上门取货，货物到
指定地点或者上门取货完成后，负责后续的货物运输。货物到指定地方后，根据
合同规定，客户需要进行结算补足尾款。货物运输中心受理人自行收集和传递信
息，大大减少工作交接环节，降低了运输成本。为便于更好地服务，可以通过一
定的程序或方法协调服务部门和货物运输部门之间的工作职能，以最大程度地发

挥各部门的作用。
（2）货物集散中心的组织与优化
针对供求不平衡问题，建立货源稳定的现代化货物集散中心，综合运用信息

化技术、大数据技术完善货物运输的操作流程。科学选择货物集散中心的位置。
集散中心必须有稳定的货源，这样才能提升货物运输的效益。车站和集散中心可
以是“一对多”，即一个车站可以设置多个货物集散中心，具体的数目根据实际
需求而定，装车线也同样根据需要设置一条或多条。物流设备对于提高货物运输
效率也具有十分重要的作用，因此必须使用先进的物流设备，充分应用计算机技

术，如信息化技术、大数据技术等，提高物流现代化水平。例如，将信息技术运
用到铁路货物运输的流程上，提高货物运输的效率和准确性，将大数据技术应用
于货物信息和客户信息的统计与分析。

（3）大宗货物运输组织优化
进行大宗货物运输组织的优化，可以改善铁路货物运输组织模式难以满足质
和量的要求的问题。我国的大部分矿产资源分布在遥远的西北部，但是西北部地
区的工业技术相对匮乏、加工基地相对较少；而东南部地区的情况恰好相反，其

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